Porsche, 911'in "temel" versiyonunu yalnızca saflar için düşünüyor

Anonim

Porsche 911 R'yi hatırlıyor musunuz? Ah evet (buraya bakın). 911'in sınırlı üretim versiyonu, "orijinal" 911 R'nin dirilişi, sürüş tutkunlarını hedef aldı: GT3 RS'den hafif, atmosferik motor, manuel şanzıman, düşük yere basma kuvveti, frenler ve süspansiyonlar.

Gereksiz olmadan her şeye sahipti. Zamanlayıcının kaygısız bir versiyonu ve sadece sürüş keyfi ile ilgili. Modeli çevreleyen "aldatma" o kadar büyüktü ki, 911 adetle sınırlı olan üretim, Bugatti Chiron'un deposundan daha hızlı tükendi. Ve bakın, Chiron'un deposundaki gaz hızla kayboluyor. Çok hızlı…

Bir para yapıcı

Porsche 1996'da Toyota'nın yardımıyla nasıl para kazanılacağını öğrendiğinden beri – bu hikayeyi gerçekten burada Razão Automóvel'de anlatmak zorundayız! - bu hiç durmadı. Şu anda, Porsche dünyanın en karlı markalarından biridir.

Bu modelden önce (aşağıdaki resim), senaryo neredeyse kıyamet gibiydi. Ancak her şey değişti.

Porsche, 911'in
Bazıları tarafından sevilmeyen, Porsche'nin yeniden ayağa kalkmasına yardımcı olan 996'ydı.

Diğer değişikliklerin yanı sıra, Porsche o zamandan beri müşterilerine tam olarak istediklerini – bir SUV olsa bile – vermeye başladı. Ve Porsche 911 R'nin kabul edilmesinden - 2 ay sonra bu model zaten değerini dört katına çıkardı - bu özelliklere sahip modellere artan bir talep olduğu oldukça açıktı.

güzel haberler

Autocar'a konuşan, yeni Porsche Cayenne'in sunumu sırasında (tüm ayrıntılar burada), Porsche'nin Ar-Ge'sinden sorumlu Michael Steiner, markanın "üretim sınırı olmayan daha "saf" gerçek bir spor otomobil piyasaya sürme olasılığına sıcak baktığını söyledi. ”.

Ama daha fazlasını söyledim:

Keşfedilmesi kolay modellerde, sürüş keyfiyle ilgilenen müşterilerin giderek daha fazla olduğunu görüyoruz. (…) Saf spor otomobillerde üretimi sınırlamaya gerek yoktur.

Steiner, Porsche 911'in daha "basit ve saf" bir versiyonundan mı bahsettiğimizi veya bu modelin mevcut nesil 991.2 altında piyasaya sürülüp sürülmeyeceğini doğrulamadı.

Açıklamalarında çok açık olan şey, gelecekte bugün mümkün olduğu kadar saf ve analog bir son teknoloji 911 arayanların/arayanların yakında garajlarında bir tane bulabilecekleriydi. Ve servetlerini harcamak zorunda kalmadan şu anda 911 R. Amen'i istiyorlar.

Porsche, 911'in
GT3 RS. «Ana kronometre».

Devamını oku