Derin bir yeniden yapılanma sürecinden geçen Opel, zor zamanlar yaşıyor. En azından, Alman Frankfurter Allgemeine Zeitung gazetesi tarafından sunulan ve yıldırım markasının kendisini yalnızca daha fazla para kazandığı segmentlere adamak için ürettiği model sayısını azaltmak zorunda kalacağı yönündeki en son habere işaret eden şey bu. .
Ortaya çıkan finansmanla, yeni sahibi Fransız PSA'nın niyeti, Opel'in bu paranın bir kısmını halihazırda sahip olduğu becerileri, yani elektrikli mobilite alanında güçlendirmek için kullanmasıdır. Bu daha sonra tüm PSA Group markalarının yararına kullanılacaktır.
Rüsselsheim kendini elektrifikasyona adamıştır
Aynı yayına göre, Opel'in Rüsselsheim'daki mevcut teknik merkezi, gelişmiş bir mühendislik becerileri merkezi olmaya hazırlanıyor. Odak noktası, yalnızca geleceğin Opel'lerini değil, Fransız otomobil grubunun markalarının tüm araçlarını elektriklendirmek olacak.Platformlar konusuna gelince, şimdi yayınlanan haberler, gelecekteki tüm Opel tekliflerinin motor ve şanzımanların yanı sıra PSA çözümlerini kullanacağını doğruluyor. Bu seçenek, yeni sahipler tarafından Opel'in mevcut motorlarla neredeyse hiç ulaşamayacağı verimlilik ve CO2 emisyon seviyelerine ulaşmasının bir yolu olarak açıklanıyor.
Yeniden yapılanma da yeni pazarlardan geçiyor
Aynı zamanda PSA, satın almalarını grup üzerinden yapmanın yanı sıra, Opel'in üretim maliyetlerini düşürmesini, indirimleri azaltmasını ve kendi yararına ruhsatları azaltmasını da istiyor. Amaç, yıldırım markasının şu ana kadar General Motors'a ait olduğu için kendisine kapalı olan pazarlarda da faaliyet göstermesidir.
Önümüzdeki Perşembe günü yeni CEO Michael Lohscheller aracılığıyla ve aynı zamanda PSA'nın meslektaşı (ve başkanı) Carlos Tavares'in de katılımıyla resmi ve tam olarak açıklanması gereken bu yeniden yapılanma planıyla Fransız otomobil grubu, Opel'in başa baş başa çıkmayı başaracağını umuyor. 2020'de %2 kar marjı elde etmek için 2019'a kadar erken.