Geçen yüzyılın ortalarından bu yana Porsche, dünya çapındaki ana dayanıklılık yarışlarında sürekli olarak yer aldı. Ve Le Mans hakkında konuşmak, Porsche hakkında konuşmaktır. Bu efsanevi dayanıklılık yarışında en fazla zafere sahip markadır.
1960'ların sonlarında Alman markası, yeni düzenlemelerden yararlanarak şimdiye kadarki en ünlü ve arzu edilen prototiplerden biri olan Porsche 917'yi geliştirdi. Ancak Porsche mühendisleri burada durmadı: spor otomobilin gelişimi daha da fazla modelle sonuçlandı. 1970'de gelişmiş ve hepsinden önemlisi daha aerodinamik porsche 917K (Kurzheck). Gün ışığını görmeye gelen sınırlı sayıdaki örneklerden birinin sadece pistlerde değil beyaz perdede de bir başarı öyküsü var.
917-024 şasili söz konusu model, aynı yıl Le Mans'ta biniciler Brian Redman ve Mike Hailwood tarafından bir test oturumunda kullanıldı. Daha sonra, Porsche 917K, onu Solar Productions'a devreden bir Porsche test sürücüsü olan Jo Siffert'e satıldı. Steve McQueen'in oynadığı 1971 filmi Le Mans'ta kullanılacak . Filmdeki ana figürlerden biri olmasının yanı sıra, araba bir kamera aracı olarak kullanıldı - devrede çekilen sekanslardaki diğer prototiplere ayak uydurabilen tek arabaydı.
Jo Siffert, spor arabayı ölümüne kadar özel koleksiyonunda tuttu - Porsche 917K, cenazesinde cenaze yürüyüşünü bile yönetti. Araba daha sonra bir Fransız koleksiyoncuya satıldı ve o da spor arabanın bir depoda bulunduğu 2001 yılına kadar onu terk etti.
Porsche 917K şimdi İsviçre'de yoğun bir restorasyon çalışmasından geçti ve henüz teyit edilecek bir tarih ve yer ile açık artırmaya sunulacak. Gooding & Company, fiyatın 16 milyon dolara, yaklaşık 14 milyon euroya ulaşabileceğini tahmin ediyor.