Markaların büyük çoğunluğunun elektrifikasyon üzerine bahse girdiği bir zamanda (A ve B Sınıfı'nın plug-in hibrit versiyonlarına sahip Mercedes-Benz örneğine bakın), Volkswagen de Passat GTE , güncellenen aralığa katılır.
Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan Wolfsburg markasının yenilenen plug-in hybrid modeli, 1.4 TSI motoru 156 hp ile 85 kW (116 hp) elektrik motorunu birleştirerek 218 hp toplam güç elde ediyor. Bu yenilemede Passat GTE, pilin kapasitesini 9,9 kWh'den 13 kWh'ye çıkardığını gördü.
Bu, Passat GTE'nin %100 elektrikli modda seyahat edebilmesi ile elektrikli özerklikte %40'lık bir artışa izin verdi. 56 km (minibüs durumunda 55 km), bu zaten WLTP döngüsüne uygundur.
Kaça mal olacak?
Varsayılan olarak ve pilin şarjı yeterliyse Passat GTE her zaman “E-Mode”, yani %100 elektrik modunda başlar. Buna ek olarak, sistemin tam gücünü sunan sportif sürüşe yönelik “GTE” ve elektrik motoru ile içten yanmalı motor arasında otomatik geçiş yapan “Hybrid” olmak üzere iki sürüş modu daha bulunuyor.
Haber bültenimize abone ol
Şarja gelince, Passat GTE'nin pili hareket halindeyken ("Hibrit" modda) veya 3,6 kW'lık bir şarj cihazıyla şarj edilebilir. Geleneksel bir 230 V/2,3 kW prizde tam şarj 6sa15dk sürer . 360 V/3,6 kW Wallbox'ta veya şarj istasyonunda şarj 4 saat sürer.
Eylül ayında varış için planlanan Passat GTE'nin fiyatları 45 200 euro (minibüs durumunda 48 500 Euro). Fiyatı 50.000 Euro'nun altında olduğu için, Passat GTE şirketler tarafından satın alınırsa çeşitli vergi avantajlarından yararlanmaya devam eder, KDV'den düşülebilir ve özerk vergilendirme %17,5'tir (normal %35 yerine).