Formula E'den sonra, %100 elektrikli otomobiller için bir "varyant" alma sırası şimdi touring otomobil şampiyonasında. E TCR serisi, ilk elektrikli Tours şampiyonası ve 2019'da yeni bir kategori olarak piyasaya çıkmadan önce tanıtım faaliyetlerini 2018'de gerçekleştirecek.
Son Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıştığımız CUPRA e-Racer, yeni E TCR'ye katılım şartlarını karşılayabilen ilk Turismo. Motorlar arka aksta bulunur ve enerji geri kazanım özelliğine ek olarak, CUPRA TCR benzinli versiyonundaki olağan gücün üzerinde 500 kW (680 hp), yani 242 kW (330 hp) güç sağlar. Termal motor CUPRA TCR ile karşılaştırıldığında, e-Racer 400 kilodan daha ağırdır, ancak 0'dan 100 km/s'ye 3,2 saniyede ve 0 ile 200 km/s arasında 8,2 saniyede hızlanmasıyla mükemmel performansını korur.
SEAT Araştırma ve Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı Matthias RabeE TCR'ye bahse giriyoruz çünkü rekabetin geleceğinin elektrik motorlarına bağlı olacağına inanıyoruz. SEAT Leon Cup Racer'ın TCR şampiyonasının teknik temellerini oluşturduğu gibi, biz de bu yeni deneyim için bir kez daha çığır açtık.
SEAT Araştırma ve Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı da "diğer üreticileri bu heyecan verici macerada bize katılmaya" davet ediyor.
2018 boyunca, CUPRA e-Racer'ı bazı TCR etkinliklerinde göreceğiz ve bu da TCR benzinli rekabet arabalarıyla doğrudan karşılaştırma potansiyelini değerlendirmemize olanak sağlayacak. Amaç, 2019 için planlanan E TCR şampiyonasının başlangıcında çok rekabetçi bir araca dönüştürmek için e-Racer'a mümkün olduğunca ince ayar yapmaktır.
Onaylandığı takdirde, CUPRA markası, SEAT'ın 40 yılı aşkın motor sporlarındaki mirasını devam ettirerek geleceğe yönelik vizyonunu ortaya koyuyor.