Onu fark etmemek imkansız. Gelecek Porsche 911 GT3 RS (992) Bu casus fotoğraflarında dev bir arka kanatla, sanki doğrudan bir yarış 911'den çekilmiş gibi görünüyor.
Kısa bir süre önce tanıtılan yeni 911 GT3'te gördüğümüz gibi, kaz boynu arka kanat, yeni 911 GT3 RS'de çarpıcı boyutlar kazanıyor ve tüm dikkati toplayarak bizi neredeyse aerodinamik donanımın geri kalanından uzaklaştırıyor.
Mevcut 911 GT3 RS'de olduğu gibi, bu da kapsamlı. Önde, ön kaputun üzerinde iki havalandırma deliği ve görünümü 911 GT3'ünkine çok benzeyen bir ön tampon görüyoruz. Bu, arka kanat kadar çarpıcı olan ve birden fazla hava menfezi (çamurluğun üst kısmı ve arka) içeren yeni bir ön çamurluğa katılıyor.
Ayrıca arkada, dev kanadın altında, egzoz çıkışlarını ortada tutan, tıpkı 911 GT3'te olduğu gibi iki hava difüzörü ile çevrili yeni bir arka tampon görüyoruz. Sonuç olarak, yeni 911 GT3 RS'nin yüksek seviyede yere basma kuvveti (negatif destek) garanti etmesi neredeyse garanti – kırılacak Nürburgring rekorları var.
Atmosferik ve görünürde bir elektrik motoru değil
Gelecekteki Porsche 911 GT3 RS'nin (992) yarış arabası görünümü, mevcut GT3 RS'de olduğu gibi (hala) atmosferik bir motor ve… elektronlarla mı tamamlanacak? Ne de onları gör. Yeni GT3'ü donatan 510 hp'lik aynı 4.0 l boxer altı silindirli motorun bir versiyonudur, ancak yeni 911 GT3 RS'nin ek güçle gelmesi bekleniyor.
Bununla birlikte, her zaman olduğu gibi, 911 GT3 RS'yi pistte böylesine yıkıcı bir silah yapan saf beygir gücü değil, daha çok paketin motordan aerodinamiğe ve şasiye kadar genel etkinliğidir. Bu verimlilik adına, devre çevresinde daha hızlı olmak adına, mevcut tek şanzıman PDK (çift kavramalı otomatik) olacak - 911 GT3'te manuel tercih etmek mümkün.
Yeni Porsche 911 GT3 RS'yi (992) ne zaman göreceğimiz henüz belli değil. Ya bu yıl sonra ya da 2022'nin başlarında açıklandığını göreceğiz.
