Doğum zordur. Birkaç konseptten, reklamdan, casus fotoğraftan, daha fazla prototipten sonra nihayet yenisini görüyoruz. Toyota Supra “et ve kemik” içinde üretim, ama yine de, henüz kesin değil, grafik ve çokyüzlü bir kamuflaj altında saklanıyor.
Goodwood Hız Festivali, ünlü rampa boyunca yürüyen Toyota Supra'nın halka açık ve dinamik ilk çıkışı için seçilen sahneydi.
Daha önceki fırsatlarda da belirttiğimiz gibi, yeni Toyota Supra, Toyota ile BMW arasındaki ve aynı zamanda yeni BMW Z4 ile sonuçlanacak olan bir ortaklığın sonucudur. Her iki model de aynı tabanı ve Bavyera sıralı altı silindirli blok ve şanzımanı paylaşacak. , Toyota'nın baş mühendisi Tetsuya Tada, her iki otomobilin de farklı karakterlere sahip olacağını, farklı kalibrasyonların yanı sıra özel süspansiyon çözümlerinin de haklı çıkacağını belirtmiş olsa da.
Başka bir deyişle, 3000 cm3, 340 hp ve 500 Nm tork değerlerine sahip altı silindirli bir sıralı - Supra serisinde gelenek devam ediyor - bekleyin; ve tahmini ağırlığı 1500 kg civarındadır.
Aynı zamanda, yeni Supra'nın ne kadar kompakt olduğunu da görebiliyoruz - selefinden daha kompakt ve Toyota GT86'dan bile daha kompakt. Bunu doğrulamak için son özellikleri beklememiz gerekecek. Yeni modelin ticarileştirilmesinin başlaması (yalnızca) 2019 için planlanmıştır.