bu BMW Vision iNext bu sadece başka bir kavram değil. Sadece sektörü sonsuza dek değiştirecek alanlara (otonom sürüş, elektrikli mobilite, bağlantı) teknolojik bir odak olarak hizmet etmekle kalmıyor, aynı zamanda 2021'de piyasaya sürülecek yeni bir model öngörüyor.
Teknolojik odak yüksek, ancak Vision iNext'in formatı, X5'e benzer boyutlara sahip ve markanın karakteristik çift böbreğinin yeniden yorumlanmasını vurgulayan, önümüzdeki birkaç yıl içinde mükemmel ticari kabul görmeye devam etmeyi vaat eden bir tipoloji olan bir SUV ortaya koyuyor. bir yıl önce sunulan iVision Dynamics konseptinde olduğu gibi “böbrekler” ile birlikte.
%100 elektrikli olduğundan, çift böbrek artık bir hava girişi rolünü üstlenmez ve artık otonom iletim için gerekli bir dizi sensörü entegre ederek kaplanmıştır.
Çok az teknik özellik ortaya çıktı. Yalnızca, 2020'de mevcut X3'ün elektrikli varyantı olan iX3 tarafından piyasaya sürülecek olan BMW'nin elektrikli güç aktarma organlarının 5. nesline sahip olacağımızı biliyoruz. Vision iNext'te 600 km'lik özerklik ve 100 km/s'ye ulaşmak için sadece 4,0 saniye ilerletildi.
Adrian van Hooydonk, BMW Group Tasarım Kıdemli Başkan YardımcısıBMW i, mobilite hakkındaki düşüncelerimizi dönüştüren öncü ve yaratıcı fikirler üretmek için var. BMW Vision iNEXT, araçların hayatımızı daha kolay ve daha güzel hale getirmede nasıl daha akıllı olabileceğini gösteren bu dönüşüm yolculuğunda bir başka büyük adımdır.
Hızlandırın ve Kolaylaştırın
BMW Vision iNext henüz 5. seviyeye sahip olmayacak, ancak otoyolda (130 km/s'ye kadar) veya acil bir durumda (kaymayı başarıyor) gelişmiş otonom sürüş işlevlerine zaten izin veren 3. seviye otonom sürüşe bağlı kalacak. kaldırım ve durma), ancak aracın kontrolünü hızla yeniden ele geçirmesi gerekebilecek sürücünün sürekli dikkatini gerektirir.
Bu ikiliği dikkate alan Vision iNext'in Boost ve Ease adı verilen iki kullanım modu vardır, yani sırasıyla ya süreriz ya da sürülürüz.
İnce LED optikleri ve devasa çift "birleştirilmiş" çerçevesiyle bu cepheye alışsak iyi olur. Vision iNext, çift böbrek için bu yeni çözümü kullanan üçüncü konsept/prototiptir.
Boost modunda, sürücüye yönelik ekranlar (herhangi bir arabada olduğu gibi) sürüşle ilgili bilgiler sağlar. Kolaylık modunda, direksiyon simidi geri çekiliyor, ekranlarda markanın Keşif modu olarak adlandırdığı başka bir bilgi türü var - çevredeki yerler ve olaylar hakkında önerilerde bulunuyor - ve hatta ön koltukların koltuk başlıkları bile geri çekilebiliyor. ön ve arka yolcular.
Kabin mi, oturma odası mı?
Giderek artan otonom araçların kaçınılmaz tanıtımıyla, önümüzdeki on yılda ivme kazanacak bir trend. Otomobilin iç mekanları gelişecek ve giderek yuvarlanan bir oturma odasına benzeyecek - burası dinlenme, eğlence veya konsantrasyon için bir alan olabilir - ve Vision iNext bir istisna değil.
Cömert panoramik tavan, kendimizi kumaş ve ahşap gibi malzemelerle çevrili bulduğumuz iç mekanın ışıkla yıkanmasını sağlar - orta konsola dikkat edin… yoksa bir yan sehpa mı? Gerçekten bir mobilya parçası gibi görünüyor. Yanlara doğru uzanan arka koltuğun şekli ve malzemeleri, bir odada veya salonda olma algısına katkıda bulunur.
Düğmeler nerede?
BMW Vision iNext'te yerleşik olarak bulunan bu kadar çok teknolojiyle, sürücünün hemen önünde bulunanlar dışında hiçbir görünür kontrol veya kontrol alanına sahip olmayan iç mekan dikkat çekicidir. Hepsi, bir salonda veya oturma odasında olma algısını koruyarak, sakinlerini rahatsız etmemek veya rahatsız etmemek için.
Teknoloji, yalnızca ihtiyacımız olduğunda "görünür" hale gelir, bu yüzden BMW, biraz ironi olmadan değil, onu çağırdı. utangaç teknoloji , ya da çekingen teknoloji. Temel olarak, iç mekana dağılmış düğmeler veya dokunmatik ekranlar yerine, Alman markası, ister kumaş ister ahşap olsun, herhangi bir yüzeyi etkileşimli bir alana dönüştürme gücüne sahip akıllı bir projeksiyon sistemi kullanıyor. Shy Tech, üç farklı uygulamaya ayrılmıştır:
- Akıllı Kişisel Asistan — “Hey, BMW” komutunu verdikten sonra (bunu daha önce nerede gördük?) araçla sesli olarak iletişim kurmanıza olanak tanır. Dijital evrenle tamamen entegre, BMW Connected, cihazlar ve hatta akıllı evlerle birbirine bağlı olarak, evimizin pencerelerini sadece ve sadece sesimizi kullanarak kapatmamıza bile olanak tanıyor.
- Akıllı Malzemeler - Kolaylık modunda tüm kontrolleri çalıştırmak için dokunmatik ekran kullanmak yerine, tahtadan yapılmış orta konsola dönebiliriz. El ve kol hareketlerini titizlikle takip eden ışık noktaları. Arkada aynı tip bir çözüm, ancak bankta bulunan kumaşı kullanmak, bir parmak dokunuşu ile aktif hale getirmek ve kumaşın altındaki LED aracılığıyla görselleştirilebilen tüm komutları kontrol etmek için hareketler kullanmak.
- Intelligent Beam — etkileşimli olmanın yanı sıra herhangi bir yüzeyde bilgileri (metinden görüntülere) görselleştirmenizi sağlayan bir projeksiyon sistemidir. Uzun vadede ekranların sonu anlamına gelebilir mi?
iNext Vision gelmeden önce…
… BMW'nin şimdiden iki yeni %100 elektrikli aracı piyasada olacak. Geçen yıl aynı adı taşıyan konseptin merakla beklediği Mini Electric, 2019 yılında karşımıza çıkacak; ve bahsi geçen BMW iX3 de şimdilik Pekin'deki son Motor Show'da bir prototip olarak tanıtıldı.