Tasarım doğrudan 80'lerden geliyor gibi görünüyor, ancak bu onu daha az çekici kılmıyor - yeni Suzuki Jimmy şüphesiz bu yılın otomotiv yıldızlarından biri - bu yıl piyasaya çıkması bekleniyor. Tüm engelleri aşabilecek bir tavır veren kare ve basit çizgileri ile neredeyse G Sınıfı bir mini gibi görünüyor.
Neyse ki, bu sadece görünüşle ilgili değil. Bu, İncil'den “saf ve sert” arazi araçları için alınan bir dizi çözümle doğrulanır - mega tekerlekler ve düşük profilli lastiklerle sokaklarımızda yaşayan sokak SUV'leri gibi monokok değil.
Suzuki Jimny, tüm selefleri gibi, "oldukça iyi" bir şasiye sahiptir - marka, öncekine kıyasla sertlikte bir artış olduğunu duyurur - üç destek noktası ile hem ön hem de arka sert aksların süspansiyonu için sağlam bir temel oluşturur. ; ve mevcut üç modu olan dört tekerlekten çekiş sistemi – 2H (2WD yüksek), 4H (4WD yüksek) ve 4L(4WD düşük). Kendi arazi çözümlerine rağmen, marka asfaltta daha az titreşim ve daha fazla kalite vaat ediyor.
açılar
Kompakt ve kısa dingil mesafesine sahip Suzuki Jimny, arazi uygulamaları için mükemmel açılara sahiptir: sırasıyla saldırı, karın ve çıkış için 37º, 28º ve 49º.
Avrupa için, yeni Suzuki Jimny ile satışa sunulacak 6000 rpm'de 102 hp ve 4000 rpm'de 130 Nm ile yeni 1.5 l benzinli motor. Önceki 1.3'ten daha yüksek kapasiteye rağmen, yine de fiziksel olarak daha küçük ve %15 daha hafif. Şanzıman, beş ileri manuel şanzıman veya dört ileri otomatik şanzımandan sorumlu olacak ve marka daha iyi tüketim ve emisyon vaat ediyor.
Artık yeni Suzuki Jimny'yi tasarlandığı türden senaryolarda hareket halinde görebilir ve hünerini kir, çamur, kar ve kayada gösterebiliriz.
Kuşkusuz bir offroad özellikleri önerisi olan yeni Suzuki Jimny, sadece bir SUV'dan daha fazlası olmalı