Hikaye kısaca anlatılıyor: Manş Denizi'nin altındaki tünelde çalışmak üzere inşa edilen ilk yüksek hızlı trenlerden biri olan 373018 numara, vandalizmin, duvar yazılarının ve erozyonun insafına terk edilmiş bir hatta terk edilmiş durumda. zamanlar. Soruyoruz: Daha iyi bir reformu hak etmemiş olabilir mi?
Ünlü TGV'ye dayanarak, artırılmış yangın önleme önlemleriyle, Eurotunnel'deki yolculuk sırasında bir şeyler ters gitse bile, bu kompozisyon tüm konfor ve pürüzsüzlükle 300 km/s civarında hızlara ulaşmayı başardı.
2014, bu terk edilmiş TGV için yenileme yılıydı
Bununla birlikte, demiryolu taşımacılığının yeteneklerinin bir örneği olarak kabul edilmesine rağmen, 2014 civarında, 373018 kompozisyonu resmen hizmetten çıkarıldı, yerini daha modern modeller aldı ve “sözde” depolandı.Bununla birlikte, şimdi bilinen bilgiler, söz konusu tren henüz keşfedilmiş, tamamen terk edilmiş, Doğanın, vandalizmin ve şehir kaşiflerinin insafına bırakıldığı için gerçeğe tam olarak karşılık gelmemektedir. Size burada gösterdiğimiz videoyu beğenin.
altın zamanlar
Ancak, 373018'in en parlak dönemini unutmamak için, bu trenin Londra, Paris ve Brüksel arasında yüksek hızda bağlantı yaptığı zamanın bir videosunu da gösteriyoruz. Sadece yolcuları memnun etmek için değil, aynı zamanda (hızlı) geçişlerini izleyenler için de.
Farklı bir sonu hak ediyordu. Biz diyoruz ki…