1973 yılından beri piyasada Volkswagen Passat Golf'ün hemen arkasında Wolfsburg markasının en çok satan ikinci modeli (35 milyon adet C segmenti modeli üretildi) ve hatta 21.5 milyon adet üretilen ünlü Volkswagen Beetle'ı geçmeyi başardı. .
Şimdi, mevcut neslin piyasaya sürülmesinden yaklaşık beş yıl sonra , Volkswagen Passat'ın argümanlarını güçlendiriyor ve aynı zamanda (çok utangaç) bir restyling sunuyor.
Yeniden tasarlanan tamponlar, yeni jantlar, yeni renkler, yeniden tasarlanan ızgara ve model adının bagaj kapağının ortasına yerleştirilmesi ile Passat'ın dış tasarımında çok az şey değişti. Bu küçük değişikliklere ek olarak, Passat artık tüm seride LED farlara sahip (Touareg tarafından zaten kullanılan IQ. Light farlar isteğe bağlı olarak sunuluyor).
İç mekan çok az değişti ama teknoloji kazandı
Dışarıda olduğu gibi, içeride de değişiklikler göze çarpmıyor. Yeni bir direksiyon simidi, yeni döşeme seçenekleri, yeni donanım seviyeleri ve bir model isim plakasına yer açmak için gösterge panelinin üstündeki analog saatin ortadan kalkması dışında, Passat'ın içinde çok az şey değişti.
Bültenimize buradan abone olun
Ancak estetik aynı kalırsa teknolojik bahis için aynı şey söylenemez. Volkswagen, Passat'a 6,5", 8,2" veya 9,2" olabilen bir dokunmatik ekranla ilişkili görünen yeni bilgi-eğlence sistemi MIB3'ü sunmak için bu yenilemeden yararlandı. İnternete kalıcı erişim sağlayan bir SIM kartı vardır.
İsteğe bağlı olarak Passat, 11.7″ ekranla gelen ve Volkswagen'e göre artık daha iyi grafiklere, daha iyi parlaklığa ve çözünürlüğe sahip Dijital Kokpit'e de sahip olabilir.
Teknoloji büyük bahis
Volkswagen'in bu Passat yenilemesindeki en büyük bahsi teknolojik teklifti. Böylece, yeni MIB3 bilgi-eğlence sistemine ek olarak, Alman markası şimdi Passat'ta bir dizi yeni sürüş yardım sistemini kullanıma sunuyor.
Volkswagen Passat
Bunlar arasında en fazla önem verilenlere verilmelidir. Seyahat Asistanı , Volkswagen için bir ilk ve 2. seviye yarı otonom sürüş sisteminden oluşan (otonom sürüşün beş seviyesi olduğunu unutmayın). Adaptif hız sabitleyici kullanır ve 210 km/sa hıza kadar direksiyon hakimiyetine sahiptir.
Travel Assist'in ayrılmaz bir parçası, uyarlanabilir ve reaktif hız sabitleme sistemidir. Kafası karışmış? açıklıyoruz. Bu sistem trafik işaretlerini okuyabilir ve Passat'ın hızını ayarlayabilir. ve GPS aracılığıyla döner kavşakların ve virajların yakınlığını algılayarak hızı düşürür. Ayrıca Passat'ta artık sürücünün onu tutup tutmadığını algılayabilen bir direksiyon simidi bulunuyor.
Dizel hala bir kumar
Motorlar açısından, büyük haber, yeni 2.0 TDI Evo . Bu yeni motorun sunduğu 150 beygir ve Volkswagen, selefinden 10 g/km daha az CO2 üretme kapasitesine sahip olduğunu iddia ediyor. Ayrıca Dizeller arasında Passat, aşağıdakilerle donatılabilir: 1.6 120 hp TDI veya ile İki güç seviyesinde 2.0 TDI: 190 hp veya 240 hp.
Benzin teklifi şunlardan oluşur: 150 hp 1.5 TSI ve tarafından İki güç seviyesinde 2.0 TSI: 190 hp ve 272 hp. Passat motor teklifi, plug-in hibrit versiyonla tamamlandı, GTE , bir benzinli motor (156 hp ile 1.4 TSI) ve 218 hp birleşik güç için 115 hp elektrik motoru kullanan.
Yenilenen Volkswagen Passat için ön satış döneminin Mayıs ayında başlaması bekleniyor ve Alman modelinin fiyatları hakkında henüz bir bilgi yok.
Youtube kanalımıza abone olun.