Elektrikli araçlar hakkında sürekli bir şüphe var: Onlardan kâr etmek mümkün mü? Yeniye atıfta bulunduğumuzda Mercedes-Benz EQS Mercedes-Benz CEO'su Ola Källenius'a göre, erken yaşlardan itibaren “makul” karlar elde edebilecek.
Alman Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung gazetesine verdiği röportajda Ola Källenius'la birlikte yapılan açıklamada, "Mantık aynı: üst segment en iyi kar marjını vaat ediyor" hatırlatıldı.
EQS, en son teknolojiyle “yüklü” olarak üretilmesi ve gelmesi daha pahalı bir elektrikli araç olsa da, daha yüksek bir satın alma fiyatına karşılık gelen üstün bir segmentte konumlandırılması, istenen kârlılığı sağlar.
Yanma hala daha fazla "verim sağlıyor"
Yine de Mercedes-Benz CEO'su, kârlı olmasına rağmen, yeni EQS'nin içten yanmalı motora sadık kalan yeni S-Serisi (W223) kadar kârlı olmayacağı konusunda uyardı.
Ola Källenius'a göre bu, özellikle piller söz konusu olduğunda, elektrikli otomobillerin kullandığı bileşenlerin daha yüksek maliyetlerinden kaynaklanıyor.
Daimler'in planlandığı gibi 2039'dan önce filosunu karbon nötr hale getirme hedefine ulaşıp ulaşmayacağı konusunda iyimser olan Ola Källenius, “Bugün gördüğümüz dinamik hız göz önüne alındığında muhtemelen daha erken gerçekleşecek” dedi.
Yine Mercedes-Benz EQS'de, gelecekte bir coupé veya cabrio versiyonu olma olasılığı, bu sorunu sonlandırmak Mercedes-Benz tasarım direktörü Gordon Wagener'e kalmıştı. Yeni S-Serisi'nde gördüğümüz gibi, EQS'den coupé'ler veya üstü açılır arabalar da görmeyeceğiz, Wagener bu tür modellere yönelik azalan taleple kararı haklı çıkarıyor.
Autocar'a konuşan Alman markasının yöneticisi, tahminlerin bu tür modellerin satışların yaklaşık %15'ine tekabül edeceğini, %50'sinin SUV ve %30'unun sedan olacağını gösterdiğini açıkladı.
Kaynak: Otomotiv Haberleri, Autocar.