Japon İmparatoru'nun favori modelinin yanı sıra ana Japon politikacılar ve milyonerler ve hatta Japon Mafyasının bilindiği Yakuza'nın başkanları bile “Japon Rolls-Royce” olarak adlandırılıyor. Toyota Yüzyıl . Bir bakıma, sadece şekilleri nedeniyle değil, aynı zamanda uzun zamandır Japon otomobil endüstrisindeki en seçkin lüks model olduğu gerçeği sayesinde bu takma adı kazandı!
50 yıldır Sol Nascente ülkesindeki satışlarda, Toyota Century zaten kapsamlı varlığı boyunca sadece üç nesil tanıdı. Mevcut olan, yirmi yıldan fazla bir süredir değişmeden kaldı!
kaldı mı? Bu doğru - kaldı! Bunun nedeni, geçen sonbaharda Toyota'nın “Rolls-Royce”unu yenilemeye karar vermesidir. Klasik şekillerini ve çizgilerini korurken biraz daha büyüyen, şimdi toplam uzunluğu 5,3 m, genişliği 1,93 m, yüksekliği 1,5 m ve eksenler arası 3 m'den fazla mesafeye sahip.
İçeri? Tabii ki lüks!
Halihazırda yayınlanan fotoğraflara bakıldığında, Japon zevklerine göre de olsa “zorunlu” lüks bir kabinin teyidi. Başka bir deyişle, Japon geleneğine göre deriden çok daha fazla takdir edilen bir malzeme olan kadife ile kaplı; gerçi bu da bir seçenek olabilir!
Arka koltuklarda oturanlar için, kalıcı bir dikkat dağınıklığını garanti etmek için bir dizi özelliğe ek olarak iki ayrı koltuk ve bol miktarda alan. Arka koltuklar için 16" ekranlı, üst düzey ses sistemine ve 7" dokunmatik dijital dijital panele sahip bir eğlence sisteminin sonucu. Merkezi kol dayama yerini takip eden ve yolcuların koltuklar, perdeler, klima ve yukarıda bahsedilen ses sistemi üzerindeki masaj sistemini ayarlayabilecekleri şekilde konumlandırılmıştır.
Gözden geçirilmiş süspansiyon, güvenlik de
Bu çözümlere ek olarak Toyota, "Japon Rolls-Royce" modelini elektronik kontrollü havalı süspansiyon sistemiyle donattığını ve yeni yapısal yapıştırıcıların uygulanması sayesinde modelin artık daha sert olmasını sağladığını da duyurdu. Ek olarak, lastikler ve diğer kauçuk bileşenler gibi süspansiyon kolları da, lastik sırtından kaynaklanan titreşimde bir azalma ve konforda bir gelişme sağlamak için yenidir.
Güvenlik alanında, Kör Nokta Monitörü, Park Destek Uyarısı, Çarpışma Önleme Sistemi, Şeritten Ayrılma Uyarısı, Radar Seyir Kontrolü, Adaptif Uzun Far gibi tüm sürüş destek sistemlerinin varlığı Toyota Safety Sense'in bir parçasıdır. HelpNet — hava yastıklarının açılması durumunda bir uyarıyı tetikleyerek operatörün yetkililerle iletişime geçmesini ve olası bir kaza hakkında onları bilgilendirmesini sağlayan bir sistem.
Yalnızca 50 ve tamamı hibrit V8 ile
Son olarak ve tek motor olarak, 381 hp ve 510 Nm tork sağlayan 5.0 L benzinli V8, elektrik motoruyla desteklenerek 224 hp ve 300 Nm daha sağlıyor.Diğer marka hibritlerde olduğu gibi, batarya nikel kaplı metal. , hibrit sistem ile bu şekilde toplam 431 beygir gücü garanti ediyor.
Ayrıca münhasırlığı sağlamanın bir yolu olarak Toyota, her bir otomobilin 19.600.000 yen gibi veya 153.500 Euro'ya yakın bir maliyetle yalnızca 50 adet yeni Yüzyıl üretmeyi planladı. Bu, vergi ve ekstralardan bile önce.
Masraflı? Pek sayılmaz! Ne de olsa gerçek bir Rolls-Royce'un fiyatının yarısı…
BİZİ YOUTUBE'DAN TAKİP EDİN Kanalımıza abone olun