Bir “petrolhead”i diğerlerinden ayıran nedir…?

Anonim

Bugün, Razão Automóvel'de aktif bir “petrolhead” olan Ricardo Correia, bize şu derin fikir makalesini getiriyor:

Razão Automóvel'i başlangıcından bu yana sanal olarak takip ediyor olmam büyük bir zevk ve beklentiyle, sayfanın geçirdiği evrimi ve sürekli iyileştirmeleri izledim ve bu nedenle bir yazı yazma teklifini aldığımda büyük zevkimi gizleyemiyorum. bu "bizim" sitemiz için bir fikir yazısı. Bu, fırsat için teşekkürler!

Dört tekerleği olan her şeyin büyük bir hayranıyım, bu yüzden otomotiv dünyasına ilişkin tarafsız görüşüme şaşırmayın. Örneğin, çocukken, ailem beni camın önüne koyardı ve arabaların geçişini izlerdi, böylece birkaç saat huzur içinde yaşayabilirlerdi. Bir kere kimse inanmıyor...

Biz

AMG diski

Bizi etten kemikten adamlara karbon ve alüminyuma aşık eden nedir? Gürültü, ısı ve çokça güç/cm2 ile pis bir şekilde dövülmüş bir parçayı bizde böyle bir arzu duygusunu uyandıran nedir? Bundan bahsederken aklıma ilk gelen şey bir tommy gun almak ve doğruca bulduğum ilk bankaya gitmek oluyor...

Bültenimize buradan abone olun

Biz PetrolHead'ler rekorların, yarışların, kazaların videolarını çevirmek için saatler harcıyoruz, dünyanın en bilgili adamları olmak için çalışıyoruz. Garajda saatlerce süren eğlenceyi saatlerce takas ediyoruz ve tüm bunlara rağmen, uykuya dalmadan önce aklımızdaki son şey arabalar - rüyalarda konuşmak bile iyi değil!

1957 Ferrari 250 Testarossa (Şasi 0714TR) 06

Bu… bu bir tutku! Sadece sahip olanların anlayabileceği bir sanat tutkusu.

Uzmanlar, sanat olacak bir nesnenin bundan başka bir amaca hizmet edemeyeceğini söylüyorlar. Şey… Biliyorum, sıradan sürücüler için, araba insanları ve malları A noktasından B noktasına götürüyor ama biz sürücüler için, araba A noktasından A noktasına B üzerinden geçerek bir devre yapıyor, bunun her santimiyle sanat yaratıyor. rota.

Bizim

Opel Corsa B

Araba, gerçekten duygusal bir bağ kurabildiğimiz ender nesnelerden biridir. Aslında bu bir bağlantı değil, bir ilişkidir. Arabamız kendimizin bir uzantısıdır, bizi karakterize eder. Bizimki, özellikle ilki, en büyük yol arkadaşı, maceracı (klişeyi bağışlayın) ya da Jay Leno'nun dediği gibi basitçe: "Bu bizim arabamız, bizim özgürlüğümüz. Bizi bir sonraki kasabaya götürür. Aman tanrım! Yan kasabadaki kızlar bizim kasabamızdan çok daha seksi”.

Bütün bunlara rağmen bizimkini beğenmemek, park etmeyi bitirmek mümkün değil ve dışarı çıktığımızda ona bir sevgi gösterip “Makine!” demeyin. Ve arabadan birkaç metre uzaklaştığımızda bile, istisnasız her seferinde her şeyin yolunda olduğundan emin olmak için tekrar geriye bakarız.

Arabamız asla bozulmaz, kişiliği vardır; ona gaz vermeyeceğiz, ona bir içki vereceğiz ve o da düzeltmeyecek, tedavi edilecek. Bazıları bu kişileştirmeyi bir saplantı olarak adlandırıyor… salaklar! Bu kimliğe bürünme, sürücüleri sürücülerden ayırır, bizim tutkumuz olan şey!

Bizim

lamborghini v12 motor

Sevgili pilot arkadaşlarım, yazdıklarımla hepimizi birleştiren şeyi, tutkumuzu göstermek niyetindeyim. Garip bir türüz, “takıntılı”, ama benim için nedenini hala anlamasam da, teslim olmuş bir ruhla onu takip etmemiz mantıklı geliyor.

Tartışmaya, lastik yakmaya, köşeleri yırtmaya, yayalara, televizyon karşısında maratonlara, 24 saat yarış izlemeye ve arabadan çok fazla zaman harcadığımızı söyleyen “patronları” dinlemeye devam edelim (derler! ). Tutkumuzu yaşamaya devam edelim!

P.S.— (Büyük) bir oyundan olmasına rağmen, araba tutkusu yayan bir video var. Zevk almak!

Metin: Ricardo Correia

Devamını oku