Bir süre önce Alpina B3 Touring'i tanıttıktan sonra Alman üretici “yükü iade etti” ve Alp D3 S sedan ve van modellerinde.
Bir tür "BMW M3 Dizel" olarak tasarlanan D3 S, BMW M340d'yi donatan 3.0 l biturbo olan B57'nin vitamin dolu bir versiyonunu kullanır.
M340d'de bu motor 340 hp ve 700 Nm üretiyorsa, Alpina D3 S'de bu değerler sırasıyla 355 hp ve 730 Nm'ye çıkıyor.
Hafif hibrit, Alpina'da bir ilk
B57'nin yarı hibrit 48V sistemle birlikte çalışmak üzere tasarlandığını göz önünde bulundurarak, D3 S, belirli koşullar altında 11 hp'ye kadar daha fazlasını sunan bu teknolojiye sahip ilk Alpina modelidir.
Haber bültenimize abone ol
Şanzıman söz konusu olduğunda, D3 S, ZF'nin sekiz ileri otomatik şanzımanına ve BMW'nin dört tekerlekten çekiş sistemine güvenmeye devam ediyor. xDrive sistemi, Alpina tarafından yapılan değişikliklere karşı bağışık değildi ve artık arka aksa daha fazla güç gönderiyor.
Tüm bunlar, Alpina D3 S'nin 0'dan 100 km/s'ye 4,6s'de – minibüs için 4,8s'ye – ve minibüs için 273 km/s – 270 km/s'ye – maksimum hıza ulaşmasını sağlar.
Başka ne değişti?
(Gizli) aerodinamik eklentiler, yeni egzoz, çıkartmalar veya 20” ile 22” arasında gidebilen jantlar gibi Alpina'nın alıştığımız geleneksel estetik detaylarına ek olarak, Alpina D3 S'nin diğer farklılıkları yok. görülebilir.
Elbette yeni şasi kurulumundan, yeni kilitlenen arka diferansiyelden, Alpina B5 Bi-Turbo'dan miras alınan fren sisteminden ve ayrıca Alpina B3 tarafından zaten kullanılan ve bir dizi Eibach ile tamamlanan adaptif süspansiyondan bahsediyoruz. yaylar.
Almanya'da zaten mevcut olan Alpina D3 S, fiyatlarının burada sedan için 70.500 Euro'dan ve minibüs için 71.900 Euro'dan başladığını görüyor.
Razão Automóvel'in ekibi, COVID-19 salgını sırasında günün 24 saati çevrimiçi olmaya devam edecek. Sağlık Genel Müdürlüğü tavsiyelerine uyun, gereksiz seyahatlerden kaçının. Hep birlikte bu zorlu sürecin üstesinden geleceğiz.