Paris Otomobil Fuarı'nı beklemek istemeyen Ingolstadt markası, Sportback ailesinin iki yeni üyesini görücüye çıkardı.
İlk A5 Sportback'in piyasaya sürülmesinden yedi yıl sonra, Audi nihayet bizi tüm yeni özelliklere sahip beş kapılı coupe'nin ikinci nesliyle tanıştırıyor. Tahmin edebileceğiniz gibi, estetik açıdan, iki yeni model, Alman markasının en son tasarım çizgilerini benimsiyor, ayrıca yeni Audi A5 Coupé'de (ayrıca MLB platformunu temel alıyor), daha kaslı şekillerin öne çıktığı, şekilli "V" motor kaputu ve daha ince arka farlar.
Doğal olarak, bu beş kapılı versiyondaki en büyük fark, daha uzun bir dingil mesafesi (2764 mm'den 2824 mm'ye) gerektiren arka koltuklardaki artırılmış alan. Böylece hem Audi A5 Sportback hem de S5 Sportback kendilerini daha tanıdık özelliklerle sunuyorlar (oda kapasitesi iyileştirildi), ancak sportif ruha zarar vermeden - boyutların artmasına rağmen, marka 1.470 kg ağırlıkla bunu garanti ediyor. segmentindeki en hafif modeldir.
Dışarıda olduğu gibi, kabin içinde de, iki model Audi A5 Coupé'nin ayak izlerini takip ediyor ve yeni nesil grafik işlemcisi, bilgi-eğlence sistemi ve sürüş yardımları ile 12,3 inçlik bir ekrandan oluşan Sanal Kokpit teknolojisini vurguluyor.
KAÇIRILMAMALI: Audi A9 e-tron: daha yavaş Tesla, daha yavaş…
Motor yelpazesine gelince, 190 ila 286 hp güçlere sahip iki TFSI ve üç TDI motora ek olarak, yenilik, 170 hp ile 2.0 TFSI bloğuna dayalı g-tron (doğal gaz) girişi seçeneğidir. ve 270 hp Nm tork - marka, performansta %17'lik bir iyileşme ve tüketimde %22'lik bir azalmayı garanti ediyor. Ne yazık ki bu g-tron versiyonu ulusal piyasada mevcut olmayacak.
Audi A5 Sportback, motora bağlı olarak altı ileri manuel, yedi ileri S tronic veya sekiz ileri tiptronic ve ayrıca önden veya dört tekerlekten çekiş sistemi (quattro) ile mevcuttur.
Vitamin S5 Sportback versiyonunda, S5 Coupé'de olduğu gibi, 356 hp ve 500 Nm üreten yeni 3.0 litrelik V6 TFSI motoru buluyoruz.Sekiz vitesli tiptronic şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ile S5 Sportback sadece 4.7 alır. 250 km/s maksimum (sınırlı) hıza ulaşmadan önce 100 km/s'de 0'dan saniyeler. Her iki modelin de bir sonraki Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılması planlanırken, Avrupa pazarlarına varışlarının ise gelecek yılın başında yapılması planlanıyor.
