Leon Cupra, Golf GTI Clubsport S, A 45 4MATIC, Civic Type R, Focus RS… C segmentinin “ağır topçu”sunu tek bir üründe birleştirdik.
Soyağacı olan bir spor arabaya sahip olmak herhangi bir dört tekerlekli hayranının hayalidir, ancak sıradan bir adam için bu rüyanın gerçekleşmesi, tanıdık özelliklere sahip modellerin daha baharatlı versiyonlarında gerçekleşir. Ve gerçek şu ki, birçok durumda, bu küçük "steroid ailesi", diğer şampiyonaların makinelerini geride bırakmayı başarıyor.KAÇIRILMAYACAK: Nürburgring TOP 100: «Yeşil Cehennem»in en hızlısı
Bu nedenle, bu modelleri yalnızca gelecekteki müşterileri daha "sivil" versiyonlarla cezbetmek için değil, aynı zamanda şirket içinde geliştirilen motorların ve teknolojilerin tam potansiyelini göstermek için kullanan birkaç marka var.
Razão Automóvel'de yeni başlayan hafta spor hatchbackler açısından oldukça yoğun geçiyor: Yeni Ford Focus RS'yi test ediyoruz ve aynı zamanda yenilenen Seat Leon Cupra'yı görmek için Barselona'ya gittik. 300 beygir gücü. Ancak o anın en iyi spor hatchback modelleri bununla sınırlı değil: Her zevke uygun otomobiller var. Bunlar bizim seçimlerimizdi:
Audi RS3
Yeni RS3 Limuzinini tanıttıktan sonra, «ringler markası» kısa süre önce Audi'nin 2.5 TFSI beş silindirli motorunun hizmetlerini kullanan bir model olan Sportback versiyonunu tanıttı. Rakamlar çok büyük: 400 hp güç, 480 Nm maksimum tork ve 0'dan 100km/sa hıza 4,1 saniye. Hala ikna olmadınız mı?
BMW M140i
Doğrudan Bavyera'dan 1 Serisi ürün yelpazesinin en baharatlı versiyonu, BMW M140i ve seçilenlerin tek arkadan çekişli modeli geliyor. Bu "bimmer"ın kalbinde, 340 hp ve 500 Nm güç verebilen, 3.0 litre kapasiteli, süper şarjlı, sıralı altı silindirli bir blok yer alıyor.
Ford Focus RS
Spor hatchbackler söz konusu olduğunda, Focus RS şüphesiz bir referans adıdır. 2.3 EcoBoost motorun 350 hp gücü yetmezmiş gibi, Mountune (Ford Performance ile yakın işbirliği içinde) şimdi Focus RS'yi aşırı yükleme modunda 375 hp ve 510 Nm'ye yükselten resmi bir güç kiti sunuyor.
Honda Sivil Tip R
"Yalnızca" 310 hp gücüyle Civic Type R gerçek bir yarış hayvanı olduğunu kanıtladı: yalnızca "Nürburgring'deki en hızlı önden çekişli otomobil" unvanını talep etmekle kalmadı (Golf GTI Clubsport S tarafından geçilmiş olsa da) otomotiv dünyasındaki bazı tarihi isimlerle eşleşebildiği için: Lamborghini, Ferrari, diğerleri arasında. Mevcut Civic Type R, yakında Cenevre Otomobil Fuarı'nda halefi (yukarıda) ile buluşacak.
Mercedes-AMG A 45 4MATIC
2013'ten beri Mercedes-Benz A-Serisi'nin sportif versiyonu “gezegendeki en güçlü hatchback” unvanını gururla taşıyor. Dört silindirli turbo motor, dört tekerlekten çekiş sistemi, dört sürüş modu: Buna ek olarak, yeni nesil Mercedes-AMG A 45 4MATIC 400 bg'ye ulaşabilir. bekleyemeyiz...
Peugeot 308 GTi
Rakiplerinin gücüne sahip olmayabilir, ancak Peugeot 308 GTi, rekabeti dikkat çekmek için ağırlık/güç oranını kullanıyor. Peugeot Sport, küçük bir 1.6 e-THP motordan 270 hp ve 330 Nm çıkarmayı başardı, bu, ölçekte sadece 1.205 kg ağırlığındaki bir hatchback'te.
SEAT Leon Cupra
Yeni Leon Cupra, 300 beygir gücündeki 2.0 TSI motorunu piyasaya sürerek İspanyol markasının şimdiye kadar ürettiği en güçlü seri modeli yapıyor. Leon Cupra, selefine kıyasla ek 10 beygir gücüne ek olarak, 1800 dev/dak ile 5500 dev/dak arasında değişen bir devir aralığında mevcut olan 350 Nm'den 380 Nm'ye maksimum torka çıkıyor. Sonuç, SEAT'a göre "rölantiden neredeyse motorun kapanmasına kadar onaylanmış ve güçlü gaz kelebeği tepkisidir".
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
Volkswagen Golf GTI Clubsport S, "Nürburgring'in Kralı" olarak adlandırılıyor ve bu bir tesadüf değil. Ünlü Alman pistinin belirli özelliklerine göre özel olarak yapılandırılabilen 310 hp'lik bir motor, şasi, süspansiyon ve direksiyon ile Nürburgring'deki ilk zamanlı 'derin' turlar ancak bir rekor olabilirdi.
Volkswagen Golf R
Biraz daha sessiz bir model tercih ediyorsanız – veya daha doğrusu Golf GTI Clubsport S'yi satın alabilen 400 şanslı kişiden biri değilseniz… – Golf R mükemmel bir alternatif. Golf serisinin geri kalanıyla aynı nitelikleri – yapı kalitesi, konfor, alan ve ekipman – paylaşmanın yanı sıra Golf R, sportif kökeninden de vazgeçmiyor: 2.0'dan gelen 300 hp'yi hissetmek için sadece Yarış modunu seçin TSI motoru – daha fazla ayrıntı burada.