Birkaç teaserdan sonra ve hatta dün bir kaç görüntüde gördükten sonra, Maserati MC20 ikonik Maserati MC12'nin varisi olduğu iddiasıyla resmi olarak tanıtıldı.
Maserati'nin MC12'den bu yana ilk süper otomobili olan MC20, aynı zamanda FCA'nın Ferrari'deki hissesini 2016'da satmasından bu yana Modena markası tarafından geliştirilen ilk süper otomobil.
Toplamda, süper spor otomobilin geliştirilmesi yaklaşık 24 ay sürdü ve Maserati, MC20'nin temel önermesinin "genetik yapısının bir parçası olan tüm zarafet, performans ve konforla birlikte markanın tarihi kimliği" olduğunu belirtti.
İsteklere uygun bir motor
Maserati MC20 estetik açıdan sizi hayal kırıklığına uğratmazsa, yeni İtalyan süper spor otomobilinin ana yeniliği (ve belki de en büyük ilgi noktası) kaputun altında yatıyor. Elbette Alfa Romeo'nun Quadrifoglios'unun kullandığı V6'nın bir evrimi olan ve Formula 1 dünyasının teknolojisini de beraberinde getiren “yeni” motoru Nettuno'dan bahsediyoruz.
Haber bültenimize abone ol
3,0 l kapasiteye sahip bu çift turbo V6, 630 hp ve 730 Nm tork sunar; bu rakamlar, MC20'nin 1500 kg'dan daha az ağırlığının 325 km/s'nin üzerinde bir azami hıza çıkmasına olanak tanır. 100 km/sa hıza gelince, bunlar sadece 2,9 saniyede varıyor ve 200 km/sa hıza 8,8 saniyede ulaşılıyor.
Şanzıman ise, mekanik bir kilitleme diferansiyelinin bulunduğu arka tekerleklere güç gönderen sekiz ileri çift kavramalı otomatik şanzımandan sorumludur (opsiyonel olarak Maserati MC20'de elektronik bir diferansiyel olabilir).
Formula 1'den devralınan bu teknoloji ile ilgili olarak, bu, iki bujili yenilikçi yanma ön odası sisteminden oluşur.
Maserati MC20'nin (diğer) numaraları
MC20 sadece bir motor olmadığı için, sizi yeni transalpin süper spor otomobil hakkında biraz daha rakam ve veri ile tanıştıralım.
Boyutlarından başlayarak, MC20 4.669 metre uzunluğa, 1.965 m genişliğe ve 1.221 m yüksekliğe sahipken, dingil mesafesi 2,7 metredir (davranış için teşekkürler).
Minimalist bir görünüme sahip olan MC20'nin içindeki ana özelliklerden biri, biri gösterge paneli ve diğeri bilgi-eğlence sistemi için olmak üzere iki adet 10'' ekrandır.
Rakamlardan bahsederken, bilirsiniz ki jantlar 20” ve Brembo fren diskleri 380 x 34mm, önde altı pistonlu kaliperler ve arkada 350 x 27mm ve dört pistonlu kaliperler.
Sıradaki ne?
Yumuşak tavanlı oktanla çalışan versiyona ek olarak Maserati, MC20'nin dönüştürülebilir bir versiyona ve bir… elektrikli versiyona sahip olacak şekilde tasarlandığını iddia ediyor! Elektronla çalışan MC20 ile ilgili olarak, zaten bildiğimiz tek şey, 2022'de gün ışığına çıkacağı.
Maserati MC20'nin piyasaya çıkışına gelince, üretimin 2020'nin sonunda başlaması planlanmasına rağmen, Modena markası 9 Eylül'de siparişleri kabul etmeye başladı. Fiyata gelince, Autocar, Birleşik Krallık'ta 187.230 pounddan (yaklaşık 206 bin Euro) başladığını ileri sürüyor.