Leonardo da Vinci, "basitlik, gelişmişliğin nihai derecesidir" demişti ve Volkswagen logosuna bakılırsa, bu, logolar söz konusu olduğunda, dört tekerlekli dünya için de geçerli olan bir teoridir. Wolfsburg markası, yalnızca iki harfle (V üzeri W) bir daire ile çevrelenmiş ve daha sonra tüm otomotiv endüstrisini karakterize edecek bir sembol yaratmayı başardı.
Aslında, Volkswagen logosu hikayesi bazı tartışmaların hedefi. Amblemin kökenleri, Alman markasının sektöre ilk adımlarını attığı 1930'ların sonlarına kadar uzanıyor. Kuzey Almanya'daki bir fabrika olan Volkswagenwerk'in açılışının ardından Volkswagen, bir logo oluşturmak için bir iç yarışma başlatacak. Kazanan, ünlü "Carocha"nın motorunu geliştirmekten de sorumlu olan bir mühendis olan Franz Xaver Reimspiess oldu. Alman Çalışma Cephesi'nin sembolü olan dişli ile logo, 1938'de resmen tescil edildi.
Ancak bir tasarım öğrencisi olan İsveçli Nikolai Borg, daha sonra Volkswagen tarafından amblemi geliştirmeye başlaması için 1939'da açık emir verildiğini iddia ederek logonun yasal haklarını talep etti. Daha sonra kendi tasarım ajansı reklamını yaratan Nikolai Borg, yemin ediyor. bu güne kadar logonun orijinal fikrinden sorumluydu. İsveçli tasarımcı, markaya karşı yasal işlem başlatmaya çalıştı, ancak kanıt yetersizliği nedeniyle yıllar geçtikçe sürüncemede kaldı.
Volkswagen logosu, oluşturulduğu günden bugüne kadar yukarıdaki görselden de görebileceğiniz gibi önemli bir değişikliğe uğramadı. 1967'de mavi, markaya duyduğumuz sadakat ve güvenle ilişkilendirilen baskın renk oldu. 1999'da logo üç boyutlu şekiller ve daha yakın zamanda bir krom efekti kazandı ve Volkswagen'in tanıdık bir amblemden vazgeçmeden güncel kalma arzusunu vurguladı.