Mercedes-Benz, EQC ve EQV'yi zaten sunduktan sonra Frankfurt Motor Show'da (Land Rover Defender veya Volkswagen ID.3 gibi modelleri daha önce gördüğümüz, canlı olarak gördüğümüz bir aşama) açıkladı. Vizyon EQS , geleceğin sürdürülebilir lüks sedanının ne olacağına dair vizyonu.
2021'de gelmesi planlanan Vision EQS, Tesla Model S, Audi e-tron GT ve gelecekteki Jaguar XJ (aynı zamanda elektrikli olacak) gibi ana rakip modellerine sahip olacak. İlginç bir şekilde, sınıfının en iyisi olan bu elektrikli aracın gelişi, S-Serisi'nin kaybolmasına yol açmamalıdır.
Estetik olarak Vision EQS, ön ızgarayı geride bırakarak EQC'nin ayak izlerini takip eder (yerinde üç köşeli yıldızın 188'den fazla LED tarafından aydınlatıldığı siyah bir panel vardır). Arkada, tüm bölümü geçen ve 229 adet üç köşeli LED yıldızdan oluşan ışıklı şeride vurgu yapılıyor.
Bu prototipin iç tasarımına gelince, güçlü teknolojik bağlılığı, MBUX sisteminin geliştirilmiş bir versiyonunun varlığını ve çeşitli geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımını vurgulayarak (beklendiği gibi) lüks yatlar dünyasından ilham alındı.
Gördüğünüz gibi, bu mavi noktaların her biri LED yıldızlarıdır (daha doğrusu 188 ayrı LED). Dijital Işık adı verilen farlar, yayaları uyarmak için yol işaretlerini yansıtabiliyor.
Gelecek için bir platform mu?
Vision EQS'nin temelinde çelik, alüminyum ve karbon fiber kullanılarak geliştirilen ve yalnızca elektrikli modeller için tasarlanmış, Mercedes-Benz'e göre farklı (biraz benzer olan) bir dizi model için bir platform olarak kullanılabilen yeni bir platform bulunur. Volkswagen MEB ile yaptı).
Haber bültenimize abone ol
Vision EQS'yi hayata geçirmek, her bir tekerleğe ayrı ayrı güç gönderebilen ve ona bir dört tekerlekten çekişe sahip olmasını sağlayan iki elektrik motorudur (her aksta bir tane). yaklaşık 350 kW (470 hp) güç ve yaklaşık 760 Nm maksimum tork.
Bu sayılar, lüks Mercedes-Benz prototipinin 4,5 saniyeden daha kısa bir sürede 0 ila 100 km/s hıza ulaşmasına ve 200 km/s'nin üzerinde bir azami hıza ulaşmasına olanak tanır. İki elektrik motoruna güç vermek yaklaşık 100 kWh kapasiteli ve 700 km'ye kadar özerkliğe izin veren bir pil (zaten WLTP döngüsüne göre).
Şarj konusunda, Vision EQS 350 kW kapasiteli (yani IONITY ağ şarj cihazlarının maksimum kapasitesi) şarj cihazlarını kullanabilir ve bu kapasiteye sahip bir istasyonda şarj edildiğinde Vision EQS, kapasitenin %80'ini geri yükleme yeteneğine sahiptir. 20 dakikadan daha kısa sürede pil.
Bağımsız q.b.
Şu an için Vision EQS sadece 3. seviye otonom sürüş yeteneğine sahip, bu seviye pek çok pazarda henüz yasal olarak izin verilmeyen bir seviye, ancak Mercedes-Benz'in bunu yapmanın mümkün olduğunu belirtmesiyle bununla da kalmayacak. gelecekte tamamen özerk, yani seviye 5.
Mercedes-Benz Vision EQS, Stuttgart markasının sadece 20 yıl içinde CO2 içermeyen yeni bir araç filosuna ulaşmayı hedeflediği “Hırs 2039” stratejisinin bir parçasıdır. Bu amaçla Mercedes-Benz, elektrikli modellere ek olarak yakıt hücresi gibi teknolojilere ve hatta sentetik yakıtlar alanında “E-yakıtlar”a bahis yapmaktadır.
