Şanghay Otomobil Fuarı'nın başlamasını beklemeye bile gerek yoktu: Volkswagen yeni otomobilini tanıttı. İD Crozz . Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan hatchback ve Detroit Otomobil Fuarı'ndaki "somun ekmek"ten sonra, bu ailenin üçüncü (ve muhtemelen son olmayacak) öğesini gösterme sırası Alman markasına geldi. %100 elektrikli prototipler.
Bu nedenle, bu model yelpazesinin karakteristik unsurları (panoramik pencereler, siyah arka kısım, LED ışıklı imza), bir SUV ve dört kapılı bir sedan arasındaki şekillere sahip bir modelde hala mevcuttur. Sonuç, 4625 mm uzunluğunda, 1891 mm genişliğinde, 1609 mm yüksekliğinde ve 2773 mm dingil mesafesinde bir crossover.
Volkswagen, geniş ve esnek bir iç mekan sözü vermişti ve görüntülere bakılırsa söz yerine getirildi. B sütununun olmaması ve sürgülü arka kapılar araca giriş çıkışları kolaylaştırıyor ve ferahlık hissi veriyor. Alman markası, yeni I.D. Crozz, yeni Tiguan Allspace'e eşdeğer bir iç mekana sahip.
AYRICA BAKINIZ: Volkswagen "küçük" dizeli hibritlere bırakacak
Kimlik olarak Buzz, ayrıca I.D. Crozz, her eksende bir tane olmak üzere toplamda bir çift elektrik motoru kullanır. Dört tekerleğin tümü ile birlikte 306 hp güç. Volkswagen'e göre, 0'dan 100 km/s hıza altı saniyeden daha kısa sürede izin veriyor. Sınırlı maksimum hız, yaklaşık 180 km/s'dir.
Bu motor, 83 kWh'lik bir pil takımıyla çalışır ve bu da özerkliğe izin verir. tek yükte 500 km . Şarjdan bahsetmişken, 150 kW'lık bir şarj cihazı kullanarak pilin %80'ini sadece 30 dakikada şarj etmek mümkün.
KAÇIRILMAMALI: Yeni Volkswagen Arteon'un reklamı Portekiz'de çekildi
Dinamik terimlerle, çıta yüksektir: Volkswagen, I.D. gibi " Golf GTi ile karşılaştırılabilir dinamik performansa sahip bir model ". Bunun nedeni, önde MacPherson süspansiyonlu ve arkada adaptif süspansiyonlu yeni şasi, düşük ağırlık merkezi ve neredeyse mükemmel ağırlık dağılımı: 48:52 (ön ve arka).
Volkswagen I.D. Crozz şüphesiz otonom sürüş teknolojileri – I.D. pilot . Basit bir düğmeye basarak, çok işlevli direksiyon simidi ön panele çekilerek sürücü müdahalesine gerek kalmadan seyahate izin verir. Bu durumda başka bir yolcu olur. Sadece 2025'te ve tabii ki uygun düzenlemelerden sonra üretim modellerinde piyasaya sürülmesi gereken bir teknoloji.
üretmek midir?
Soru, Volkswagen'in son aylarda sunduğu her prototipte tekrarlanıyor. Cevap “mümkün” ve “çok olası” arasında değişti ve Volkswagen'in yönetim kurulu başkanı Herbert Diess bir kez daha her şeyi açık bıraktı:
"Geleceğin nasıl olacağına dair %100 doğru bir tahmin yapmak mümkünse, bu o durumlardan biridir. kimlik ile Crozz, Volkswagen'in 2020'de piyasayı nasıl dönüştüreceğini gösteriyoruz” dedi.
Bu aslında Volkswagen Grubu'nun yeni MEB platformundan türetilen ilk elektrikli aracın piyasaya çıkması için beklenen tarih. Bu platformun piyasaya sürülmesinden hangi modelin sorumlu olacağı henüz belli değil, ancak kesin olan bir şey var: Volkswagen modeli olacak.
