İlk olarak 2015 yılında piyasaya sürülen ikinci nesil Honda HR-V zaten her zamanki "orta yaş yenilemesinden" geçti ve şimdi sadece yenilenmiş bir görünümle değil, aynı zamanda yeni motorlarla da ulusal pazara geliyor.
Ama önce estetikle başlayalım. Yenileme gizli olsa da, Honda'nın tasarım dilinin yeni yorumu “Solid Wing Face”, HR-V'nin ön ızgarasının daha büyük ve daha etkileyici bir krom çubukla entegre olduğu ön kısmını işaretlemek için öne çıkıyor.
İç mekana gelince, HR-V, Honda'nın farklı konfigürasyonlara izin vererek çok yönlü kullanım sağlayan “Sihirli Koltuklar” (veya Sihirli Koltuklar) sistemine güvenmeye devam ediyor. Malzemeler de revize edildi ancak gösterge paneli tasarımında herhangi bir değişiklik yapılmadı.
Kaça mal olacak?
Honda HR-V, iki benzinli ve bir dizel olmak üzere toplam üç motora sahiptir. Benzin teklifi şunları içerir: 1.5 i-VTEC 130 hp ve yenisi için 1.5 i-VTEC Turbo 182 hp (Ekim ayından itibaren mevcuttur). Dizel teklifi şunlara dayanmaktadır: 1.6 i-DTEC 120 hp (Yıl sonuna kadar mevcut, fiyatlar henüz mevcut değil).
Haber bültenimize abone ol
Şanzımana gelince, üç motor altı vitesli bir düz şanzımana bağlanmıştır ve benzinli motorlarda ayrıca bir CVT şanzımana sahip olabilirler. Yenilenen HR-V'nin argümanları arasında 7 yıl sınırsız kilometre garantisi ve 7 yıl yol yardımı.
| sürüm | Motor | Kutu | Fiyat |
|---|---|---|---|
| konfor | 1.5 i-VTEC (130 hp) | 6 ileri manuel. | 25.550 euro |
| Konfor Navigasyonu | 1.5 i-VTEC (130 hp) | 6 ileri manuel. | 26 650 euro |
| Elegance Navigasyonu | 1.5 i-VTEC (130 hp) | 6 ileri manuel. | 28 120 euro |
| Elegance Navigasyonu | 1.5 i-VTEC (130 hp) | CVT | 29.320 Euro |
| Yönetici | 1.5 i-VTEC (130 hp) | 6 ileri manuel. | 30 500 euro |
| Yönetici | 1.5 i-VTEC (130 hp) | CVT | 31 700 euro |
| spor | 1.5 i-VTEC Turbo (182 hp) | 6 ileri manuel. | 35 500 euro |
| spor | 1.5 i-VTEC Turbo (182 hp) | CVT | 36 750 euro |