Uzaklara bakmak imkansız. Yenilenenin yeni çift böbreği BMW 7 Serisi Alman markası, önceki modele kıyasla %40 büyüdüğünü açıklayarak, tek parça halinde yapılmış, tek kelimeyle devasa.
Markanın en büyük SUV'si olan X7'ye görsel yaklaşım, iki modelin markanın daha yüksek bir konum izleme stratejisinde liderliği üstlenmesi ve aynı zamanda daha… heybetli ve resmi bir tarzı benimsemesiyle ünlüdür.
Kuşkusuz, çift dev böbreğin yanı sıra bu yönde daha fazla değişiklik alan ön kısım heybetli. Ön kısım şimdi en uzak noktasında 50 mm daha uzun. , onu daha dikey hale getiriyor ve markaya göre “daha güçlü bir görsel varlığa” sahip oluyor.
İlginç bir şekilde, çift böbreğin etkileyici büyümesine, daha dar olan farlar (standart olarak LED) eşlik etmedi. Optiklerin (OLED) 35 mm yükseklikten düşmesiyle, arkada da görülen çözüm - yine oldukça değişti - bu, daha önce mevcut krom şeridin altına yerleştirilmiş, tüm genişliği boyunca ince bir LED çubuğun eklenmesini de görüyor.
daha fazla ayrıntılandırma
BMW'nin bu orta ölçekli güncellemelerde modellerinin stilini bu kadar derinden değiştirmesi yaygın değil, ancak makyaj sadece görünüşle ilgili değildi. Lamine camlı yan camlar, şimdi 5,1 mm kalınlığında (versiyona bağlı olarak standart veya isteğe bağlı) iç mekanın akustik olarak daha iyi yalıtılması için. BMW'nin arka tekerlek davlumbazlarını, B sütununu ve hatta arka emniyet kemerlerini optimize etmesine de yol açan üstün ses yalıtımını arıyordu.
İçeride, yeni malzemelere ve iç dekorasyona ek olarak, kontrollerinin yeni bir düzenine sahip çok işlevli direksiyon simidine, cep telefonu için kablosuz şarj sisteminin yeniden konumlandırılmasına ve en son eklenenlere ek olarak, değişiklikler daha incelikli. arka yolcular için BMW Touch Command versiyonu (sürüm 7.0).
İsteğe bağlı olarak, arkada oturanlar artık Blu-ray oynatıcılı bir çift 10" full-HD dokunmatik ekrandan oluşan bir eğlence sistemine sahip oluyor.
Uyumlu motorlar
Durumda olduğu gibi, yenilenen BMW 7 Serisi, artık tümü en katı Euro 6d-TEMP standardına uygun olan birkaç benzinli ve dizel motorla birlikte gelir.
Azalan sırada, mevcut motorla başlıyoruz. M760Li xDrive , partikül filtresi ile donatılmış, iyi bilinen 6,6 l çift turbo V12, 585 hp ve 850 Nm sağlar ve M760Li xDrive'ın yaklaşık 2,3 tonunu 100 km/s'ye kadar 3,8 saniyede fırlatabilir. İsteğe bağlı M Sürücü Paketi tarafından mümkün kılınan elektronik bağlardan çıkarırsak 305 km/sa maksimum hız.
4.4 l çift turbo V8 750i xDrive önceki modele kıyasla 80 beygir güç kazanıyor, şimdi 530 beygir gücü ve 750 Nm ile kendini gösteriyor ve dört saniyede 100 km/s'ye ulaşıyor (750Li için 4.1).
Dizelde üç motor buluyoruz, 730d xDrive, 740d xDrive ve 750d xDrive — uzun gövdede de mevcuttur, 730d hala yalnızca arkadan çekişli olarak mevcuttur. Hepsi, farklı güç ve tork seviyelerine sahip 3,0 l kapasiteli sıralı altı silindirli bloğu kullanır: sırasıyla 265 hp ve 620 Nm, 320 hp ve 680 Nm ve 400 hp ve 760 Nm.
İki düşük basınç ve iki yüksek basınç olmak üzere dört sıralı turbodan yararlanan daha güçlü Dizel varyantı vurgulayın. 740d bir çift sıralı turbo kullanır, 730d ise sadece bir turbo kullanır.
Son olarak, versiyonda plug-in hybrid'e sahibiz. 745e, 745Le ve 745Le xDrive . Bu versiyon, 3,0 l blok ve benzinli altı silindirle eşleşiyor, 113 hp elektrik motoruyla 286 hp, toplam 394 hp ve 600 Nm, 0'dan 100 km/s'ye 5,2 s ve arasında maksimum elektrik özerkliği sağlıyor. 54 km ve 58 km.
Plug-in hybrid de dahil olmak üzere tüm motorlar, sekiz vitesli bir otomatik şanzımana bağlanmıştır.
Youtube kanalımıza abone olun.
Uyarlanabilir Seri Süspansiyon
Dinamik olarak yenilenen Seri 7, uyarlanabilir havalı süspansiyon, elektronik olarak dengelenmiş amortisörler ve otomatik seviye ayarlı süspansiyon ile standart olarak gelir. Lüks sedanın yol tutuşunu geliştirmek için BMW, bir seçenek olarak Integral Active Steering (direksiyon arka aksı) ve Executive Drive Pro şasisini (aktif denge çubukları) sunar.
BMW, yenilenen BMW 7 Serisini pazarlamak için henüz tarih vermedi.
