Opel, D segmentindeki ana referanslara uygun, ağır silahlarla güçlendirilmiş bir taarruza hazırlanıyor.Yeni Opel Insignia ile tanışın.
Hatchback ve Sport Tourer versiyonlarında revize edilmiş ve geliştirilmiş Insignia'ya şimdi Opel ailesinin en yeni üyesi Insignia Country Tourer katılıyor.
Birkaç hafta önceki 65. Frankfurt Otomobil Fuarı'ndan hala sıcak, taze, Opel'in ürün yelpazesinin en iyisi, kendini dünyaya temiz bir yüz ve yeni teknolojilerle dolu, daha agresif ve çekici bir tasarımla sunuyor, her zaman müttefik. Alman hassasiyetine.
Haber, makyajın çok ötesine geçiyor. Motorlarla ilgili olarak, yeni 2.0 CDTI turbo dizel ve ayrıca mevcut motor yelpazesini genişletecek olan SIDI benzinli motor ailesinden yepyeni 1.6 Turbo dahil olmak üzere yeni, daha güçlü ve verimli doğrudan enjeksiyonlu motorlar mevcut olacak.
Modelin bu incelemesinde, Opel Insignia araç içi konforu geliştirmek amacıyla şasi seviyesinde gelişti. Kabinde, çeşitli akıllı telefon işlevlerine erişim sağlayan ve bir dokunmatik yüzey (dokunmatik ekran), çok işlevli direksiyon simidi veya kontroller aracılığıyla basit ve sezgisel bir şekilde kontrol edilebilen entegre bilgi-eğlence sistemine sahip yeni bir gösterge paneli buluyoruz. sesin.
Kabinin evrimi 3 konudan ilham aldı: basit ve sezgisel kullanım, bilgi-eğlence sisteminin kişiselleştirilmesi.
Sürücü, ana ekrandan radyo istasyonları, müzik veya 3D navigasyon sistemi gibi tüm işlevlere birkaç tuş, dokunmatik ekran veya yeni dokunmatik yüzeyi kullanarak erişir. Dokunmatik yüzey, orta konsola ergonomik olarak entegre edilmiştir ve Audi dokunmatik yüzey gibi, örneğin bir şarkı adı aramak veya navigasyon sistemine bir adres girmek gibi harfler ve kelimeler girmenize olanak tanır.
Yeni Insignia 600.000'den fazla sattı ve giderek daha şiddetli hale gelmeyi vaat eden bir segmentte savaşmaya devam etmeyi vaat ediyor. Her zaman konforu ve dinamik davranışıyla övülen top model Alman markası, şimdi revize edilmiş olup, beklenti daha yüksek bir seviyeye çıkmasıdır.
Motorlara yönelik yeni motor yelpazesi, her zamankinden daha fazla verimliliğe odaklanıyor. Yeni 2.0 CDTI, konu yakıt tüketimi olduğunda bir şampiyondur, en son teknoloji sayesinde yeni 140 hp versiyonu sadece 99 g/km CO2 yayar (Sports Tourer versiyonu: 104 g/km CO2). Altı ileri manuel şanzıman ve “Start/Stop” sistemi ile birleştirildiğinde, her 100 km'de (Sports Tourer versiyonu: 3,9 l/100 km), referans değerlerde yalnızca 3,7 litre dizel tüketirler. Yine de 2.0 CDTI, etkileyici bir 370 Nm ikili dosya geliştirmeyi başarıyor.
Sınıfının en iyisi Dizel versiyonu 195 hp 2.0 CDTI BiTurbo ile donatılmıştır. Bu yüksek performanslı motor, sırayla çalışan ve çok çeşitli rejimlerde güçlü bir yanıt sağlayan iki turbo ile donatılmıştır.
Purists, 250 hp ve 400 Nm torklu 2.0 Turbo ve 170 hp ve 280 Nm torklu yeni 1.6 SIDI Turbo da olmak üzere iki süper şarjlı ve direkt enjeksiyonlu motorun mevcut olduğunu bilmekten memnun olacaklardır.
Opel'e göre sorunsuz ve yedekli olmaya değer veren iki motor. Sadece tasarruf kısmından şüpheleniyoruz. Her ikisi de altı vitesli düz vites kutusuna bağlıdır ve bir "Başlat/Durdur" sistemine sahiptir ve ayrıca yeni düşük sürtünmeli altı vitesli otomatik vites kutusu ile sipariş edilebilir. 2.0 SIDI Turbo versiyonu, önden veya dört tekerlekten çekişe sahip tek versiyon olacak.
Benzinli motor yelpazesinin giriş seviyesi versiyonu, ekonomik 1.4 Turbo ile donatılmıştır, 140 hp ve 200 Nm ('overboost' ile 220 Nm) 6 ileri manuel şanzıman ile sadece 5'lik bir karma çevrimde ortalamaya ulaşır, 100 km'de 2 l ve yalnızca 123 g/km CO2 yayar (Sports Tourer: 5,6 l/100 km ve 131 g/km).
OPC versiyonu, 325 hp ve 435 Nm'lik 2,8 litrelik V6 Turbo'ya sahip, sadece 6 saniyede 0'dan 100 km/sa hıza çıkabilen ve 250 km/sa maksimum hıza ulaşabilen, 61.250 Euro'ya daha varlıklı olanlar için mevcut olacak. – veya “Sınırsız” OPC paketini seçerseniz 270 km/s hıza ulaşma.
Sedan için 27.250€'dan başlayan fiyatlarla Sport Tourer versiyonları, sedan değerine 1.300€'luk bir artış sağlayacak. Opel Insignia bir kez daha Volkswagen Passat, Ford Mondeo ve Citroen C5 için ciddi bir rakip.
Metin: Marco Nunes