Chevrolet Corvette'in tanıtıma ihtiyacı yok. Avrupa'da minimal bir varlığa sahip olmasına rağmen, hala gezegendeki en iyi bilinen sporlardan biridir. Avrupalılar için Porsche 911 veya Japonlar için Nissan GT-R neyse, Amerikalılar için Corvette odur – gerçek araba efsaneleri. Ve şimdi şimdiye kadarki en hızlı ve en güçlü Corvette ZR1 ile tanışma zamanı.
ZR1, her zaman Corvettes'te en üst seviye ile eş anlamlı olmuştur. Ortaya çıktığında - tüm nesiller buna sahip değil - bildiğimiz bir kısaltma, çıtayı çok yükseltecek. Ve bu yeni nesil hayal kırıklığına uğratmaz.
LT5, dönüş
Motor, LT5 adı verilen 6.2 litrelik süper şarjlı bir V8'dir. . Geçmişte zaten kullanılan bir isim - Lotus ile ortaklaşa geliştirilen 1990 Corvette ZR1 (C4) motoruyla aynı. Aynı zamanda, yeni LT4 motorunu türediği Corvette Z06'dan ayırmanın bir yolu. Kompresör, kapasitesinin LT4'e kıyasla %52 arttığını görüyor, intercooler (ısı eşanjörü) daha verimli ve GM ilk kez bir çift yakıt enjeksiyon sistemi kullanıyor. Başka bir deyişle, Corvette ZR1'in LT5'i doğrudan ve dolaylı enjeksiyona sahiptir.
Sonuç, şimdiye kadarki en güçlü Chevrolet Corvette: 765 hp ve 969 Nm.
Bu kadar çok at varken, onları serin tutmak zorundasınız ve Chevrolet, Z06'nın başına bela olan aşırı ısınma sorunlarından sonra hiç şans tanımadı. Dört yeni radyatör eklenerek toplam sayı 13'e ulaştı - bir not olarak, 1500 hp ve çift silindirli Bugatti Chiron'un 10'u var.
Her zaman olduğu gibi, ZR1 tarihinde bir ilk olarak, ya otomatik topuklu yedi vitesli düz şanzıman veya otomatik sekiz vitesli şanzıman aracılığıyla tüm gücü yere vermekten yalnızca arka aks sorumludur.
asfalta yapıştırılmış
Doğal olarak aerodinamik revize edildi. Chevrolet, Corvette ZR1'i iki farklı aerodinamik paketle donatmaktan çekinmedi. İlki, denilen Düşük Kanat (düşük kanat), 338 km/s civarında daha yüksek bir azami hıza izin verir, ancak standart Z06'dan %70'e kadar daha fazla bastırma kuvveti sunar.İkincisi, denilen yüksek kanat (yüksek kanat) iki yöne ayarlanabilir ve en hızlı tur sürelerini elde etmek isteyen herkes için doğru pakettir. Chevrolet'e göre, High Wing paketi ile donatıldığında, ZR1, Z07 aerodinamik paketi (daha yüksek yere basma kuvveti değerlerine sahip olan) ile donatılmış Z06'dan %60 daha fazla bastırma kuvveti üretebilir (marka maksimum 430 kg civarında tahmin ediyor).
Yüksek Kanat, kısmen karbon fiber ön ayırıcı, Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikler ve şasiye özel kurulum da içeren ZTK performans paketinin bir parçasıdır.
Ve dahası?
Yukarıda belirtilen maksimum hız dışında performansla ilgili hala bir veri yok. Tüm karbon mevcut olsa bile, ağırlık 1600 kg'ı aşacak — Gemide daha fazla radyatör ve sıvı olduğunda mucize yoktur.
için özel not karbon kaput hangi birkaç özellik sunar. Başlangıçtaki iki açıklık motordan gelen sıcak havanın dışarı atılmasını sağlıyor ancak merak edilen iki arka kapaktan geliyor, çünkü bunlardan biri aslında intercooler'ın karbon fiber kapağı. Yani motor kaputu ortasından açılıyor ve intercooler motora “bağlı” olduğu için hareket halindeyken bu plakanın tüm güç aktarma organları ile birlikte hareket ettiğini göreceğiz.
Arkadaki lastikler 335 mm genişliğindedir ve bu canavarı durdurmak için rotorlar karbon seramiktir ve önde altı pistonlu alüminyum kaliperler bulunur.
Chevrolet Corvette ZR1, 2018 baharında satışa çıkacak ve Amerikan markası yılda 3000 civarında satış yapmayı bekliyor.
