Doğu bölgelerindeki çatışmalar, KIA'nın Toyota GT-86'ya bir rakip özlemiyle yükseliyor gibi görünüyor.
Bu, Güney Kore'nin Japon saldırısına tepkisi… Şey, KIA'nın California Tasarım bölümünden sorumlu olan gerçekten Güney Kore değil ve Tom Kearns'in dikenli bir gözü olmadığı için bunu yapamayız. dövüş sanatlarını ima eden bir parça ve nükleer silahlar, hepsi Reason Automobile'ın iyi tarzında arabalarla karıştırılmış, ne kadar arzu edilirse edilsin…
World Car Fans'a göre, New York Motor Show sırasında Tom Kearns, zaten KIA'nın arzusu olan GT konseptinin üretim versiyonunu yapmak için daha da güçlendirdi. Sadece kendi görüşü olmasına rağmen, arkadan çekişli bir modelin uygun fiyata uygulanabilirliğine inandığını vurgulamak ilginç. Toyota GT-86'ya rakip olacağını söylüyorum ve Güney Kore'den yanıt alamayacağına inanmayanlar için, KIA'nın onun gibi lider bir markayla rekabet etmekten daha da ileri gittiğine inanıyorum. Toyota. Her zamankinden daha yüksek kalite standartları ve verimli motorlarla, Seul'ün patronları bir karşı saldırı hazırlıyor olabilir.
KIA “türlerin sonuncusuna” bir rakip oluşturabilecek mi? Kia GT Concept'in “türünün neredeyse sonuncusu” olması mümkün mü? Ve son soru: Toyota GT-86 ile rekabet etmek isteyen nihai, uygun fiyatlı, “türünün neredeyse sonuncusu” arkadan çekişli bir aracın da sahte bir ikizi olabilir mi? Bu soruları yanıtlayabilir ve son derece ilgili diğer soruları burada veya Facebook sayfamızda sorabilirsiniz.
Metin: Diogo Teixeira