İlk kez denedim bir Tesla Model S P100D Otomotiv Nedeni için. Bunu zaten yapmıştım, ama yeterince uzun sürmedi. Bu nedenle (ve sadece…), uzun zamandır beklenen bir testti.
Ve hiç şüphe yok. Tesla, yalnızca otomobil vizyonu açısından değil, her şeyden önce mobilitenin geleceği açısından dünyaya inovasyon konusunda gerçek bir ders verdi. Ve tüm dünya derken, sadece daha sonra göreceğimiz gibi değil, araba markalarından bahsediyorum…
Tesla Model S P100D
Tesla Model S P100D hakkında sanırım videoda hemen hemen her şeyi söyledim. İç mekan iyi inşa edilmiş ancak Tesla'nın istediği 152 750 avro (P100D versiyonunda) seviyesinde değil. . 75D versiyonunun 85 000 Euro'luk fiyatına uyuyor, ancak bu seviyede biraz daha fazlası gerekliydi.
Yine de, bu değer haklı. Sadece hızlanmadaki arabaların %99'unu yok edebilen bir arabaya her gün binebilme ihtimalinden dolayı bile.
Teknolojik açıdan da şaşırtıcı. Sadece tüm alanlardaki teknolojik kapasitesiyle değil, iyimserliğiyle de şaşırtıcı. Otopilot sistemi harika çalışıyor, ancak Tesla Model S P100D'yi devralmak söz konusu olduğunda çok iyimser.
Ellerimizi direksiyondan çekemeyeceğimizi biliyorum ama bunu yapmamız için bize meydan okuyan Tesla'nın kendisi. Çünkü Tesla Model S P100D'nin direksiyonuna uzun süre dokunmamak mümkün.
Elektrik motorlarının kapasitesi ve pil özerkliği hakkında söylenecek bir şey yok. Herhangi bir stres yaşamadan ve hatta (bazen…) tadı sağ ayağımda yaparak 400 km'den fazla yol yapmayı başardım.
Biliyorum biliyorum. Hiper-değirmen fanatikleri, reklamı yapılanlardan (613 km NEDC) daha da yüksek değerler alıyorlar ama ben normal bir sürüş pratiği yaptım.
Hızlanma açısından, tepkim her şeyi söylüyor. Bu absürd! Bana YouTube'da viral olan, tadı tartışmalı bir Brezilya şarkısını hatırlattı. Bu ne atıştı? Teknede mutlak huzurdan baş döndürücü hızlanmaya kısa sürede!
Tesla Model S P100D Aşil Topuğu? Şüphesiz şasi. Konfor açısından yetkin, ancak dinamik açıdan bu on yılın başına kadar uzanan bir projenin doğal sınırlarını gösteriyor.
Hareketliliğe bütünsel bir bakış
Daha önce Tesla'nın dünyaya inovasyon konusunda bir ders verdiğini yazdığımda, sadece otomobil endüstrisinden bahsetmiyordu. Her şeyden bahsediyorum.
Elon Musk, Tesla'nın supercharger ağı ile bize, sadece kamu kurumlarının öncülük ettiği inisiyatiflerin cevap verebileceği düşünülen alanlarda bile özel sektörün söz sahibi olabileceğini gösterdi.
Tesla tarafından savunulan çözümlerin etkinliği, MOBI.E'nin verimsizliği ile çelişmektedir. Şarj cihazlarının çalışmamasının yanı sıra eskimiş ve bundan daha da ciddi, elektrik sundukları için sürdürülebilir bir iş modelinin kurulmasına izin vermiyorlar.
Devlet dediğimiz bu dev karşısında özel sektörün etkinliği arasındaki tezat, bu durumda bundan daha açık olamazdı.
Dolayısıyla Tesla Model S P100D, olduğu kadar iyi bir araba bile olmayabilir, Tesla büyüyen acılarına bile dayanamayabilir ve yarın iflas edebilir. Bunların hiçbiri, otomobil endüstrisinin asırlık temellerini sarsmaya başlayan bir markanın değerlerini kıstıramaz.
Ancak dikkate alınması gereken yeterli, videoya bakın. Ve son 5 yılda Tesla hakkında yazdığımız her şeyi görmek istiyorsanız, bu bağlantıya tıklayın.
