SEAT iyi durumda ve tavsiye edilir. Kısa bir süre önce, 2019'un İspanyol markası için bir rekor yılı olduğunu ve ana suçlulardan birinin SEAT Leon olduğunu bildirmiştik. Yeni için ek sorumluluklar SEAT Leon 2020 , başarılı modelin dördüncü nesli.
İçinde yaşadığımız ve SEAT'ın büyümesine de çok yardımcı olan SUV dönemine rağmen, yeni SEAT Leon'un markanın geleceği için önemi hakkında herhangi bir şüphe varsa, (çok yakın zamanda) CEO'su Carsten Isensee bunları ortadan kaldırdı:
“SEAT Leon, markanın temel direklerinden biri olmaya devam edecek.”
Barselona'da tasarlanan, geliştirilen ve üretilen yeni SEAT Leon'un geliştirilmesi yaklaşık dört yıl sürdü ve 1,1 milyar Euro'ya mal oldu. Modelin dördüncü neslinin performansı için beklentiler yüksek. Onu daha detaylı tanıyalım.
tasarım
Yeni SEAT Leon, MQB'nin MQB… Evo olarak adlandırılan evrimini temel alıyor. Bir öncekine kıyasla, yeni Leon 86 mm daha uzun (4368 mm), 16 mm daha dar (1800 mm) ve 3 mm daha kısa (1456 mm). Dingil mesafesi 50 mm büyüdü ve şimdi 2683 mm.
Haber bültenimize abone ol
Minibüs veya SEAT dilinde Sportstourer, selefine göre 93 mm daha uzun (4642 mm) ve 1448 mm yüksekliğiyle de 3 mm daha kısa.
Otomobil, selefinin bagaj kapasitesini koruyor - yaklaşık 380 l - ancak Sportstourer, kapasitesinin öncekinden 30 l daha fazla olan 617 l'lik bir kritere yükseldiğini görüyor.
Oranlar, daha uzun bir motor kaputu ve daha dikey bir ön kısım ile selefinden biraz farklıdır ve stilistik olarak, SEAT Tarraco tarafından tanıtılan ve ızgara-far takımında görünen İspanyol markasının yeni kimliğini benimser. Arka kısımda, arka optiklerin birleşimi ve aynı zamanda modeli tanımlayan yeni el yazısı harfleri (Tarraco PHEV'de piyasaya sürüldü) vurgulanıyor.
İç mekan ayrıca evrime daha fazla bahis yapıyor, ancak daha minimalist eğilimlerle, daha fazla işlevin bilgi-eğlence sisteminde - 10 inç'e kadar bir dokunmatik ekrandan oluşan - fiziksel düğmeler pahasına yoğunlaşmasıyla.
Dışarıda olduğu gibi - hem ön hem de arka LED - aydınlatma, iç mekanda öne çıkan bir temadır ve yeni Leon, tüm gösterge panelini "keserek" kapılardan uzanan ortam ışığına sahiptir.
İlk tam bağlantılı SEAT
Artan dijitalleşme, modelin dördüncü neslinde güçlü bir özellik. Gösterge paneli %100 dijitaldir (10.25") ve standart bilgi-eğlence sistemi 8.25" olup, Navi sistemi ile bağlantılı 3D navigasyon, Retina ekran ve uzaktan kumandalarla 10"'e kadar büyüyebilir, ses ve hareketler.
Apple CarPlay (kendine göre SEAT bu özelliği en çok kullanan markadır) ve Android Auto gibi akıllı telefonunuzu araca bağlamanızı sağlayan Full Link sistemi mevcuttur. Bir seçenek olarak, indüksiyon şarjı ekleyen bir Bağlantı Kutusu da vardır.
Ayrıca, kalıcı bağlantıya izin veren, uygulamaları indirme, yeni dijital ürünlere ve hizmetlere erişim ve gerçek zamanlı olarak bilgilere erişme gibi yeni olanaklar sunan bir eSim'i de entegre eder.
Hırsızlık önleme uyarıları gibi sürüş ve araç durumu ile ilgili bilgilerden ve plug-in hibrit versiyonlar için belirli işlevlere kadar daha fazla olanak sağlayan akıllı telefona yüklemek için bir uygulama olan SEAT Connect uygulaması eksik değildi.
Motorlar: seçim çeşitliliği
Yeni SEAT Leon'un motorları söz konusu olduğunda, seçim sıkıntısı yok - biraz "kuzeni" Volkswagen Golf'ün sunumunda gördüğümüz gibi.
Elektrifikasyon, eTSI ve plug-in hybrids kısaltması veya SEAT dilinde eHybrid ile tanımlanacak yarı hibrit motorların tanıtımıyla daha fazla önem kazanıyor. Benzinli (TSI), Dizel (TDI) ve Sıkıştırılmış Doğal Gazlı (TGI) motorlar da portföyün bir parçasıdır. Tüm motorların listesi:
- 1.0 TSI (Miller çevrimi ve değişken geometrili turbo) — 90 hp;
- 1.0 TSI (Miller çevrimi ve değişken geometrili turbo) — 110 hp;
- 1.5 TSI (Miller çevrimi ve değişken geometrili turbo) — 130 hp;
- 1.5 TSI — 150 beygir;
- 2.0 TSI — 190 hp, yalnızca DSG ile;
- 2.0 TDI — 110 hp, yalnızca manuel şanzımanla;
- 2.0 TDI - 150 hp, manuel şanzıman ve DSG (minibüste dört tekerlekten çekiş ile de ilişkilendirilebilir);
- 1.5 TGI — 130 hp, CNG ile 440 km otonomi;
- 1.0 eTSI (hafif hibrit 48 V) — 110 hp, yalnızca DSG ile;
- 1.5 eTSI (hafif hibrit 48 V) — 150 hp, yalnızca DSG ile;
- eHybrid, 1.4 TSI + elektrik motoru — 204 hp kombine güç, 13 kWh pil, 60 km elektrik menzili (WLTP), DSG 6 hız.
Daha fazla sürüş asistanı
Yarı otonom sürüşe izin vermek için daha fazla sürüş asistanının benimsenmesiyle özellikle aktif olan güvenliğin güçlendirilmesinden başka bir şey beklemiyorduk.
Bunu başarmak için yeni SEAT Leon, uyarlanabilir ve öngörücü hız sabitleyici (ACC), Acil Durum Yardımı 2.0, Seyahat Yardımı (yakında), Yan ve Çıkış Yardımı ve Dinamik Şasi Kontrolü (DCC) ile donatılabilir.
Kaldırım kenarında durup arabadan çıkmak için kapıyı açtıktan sonra yeni SEAT Leon, Çıkış Uyarı sistemi ile bir araç yaklaştığında bile bizi uyarabiliyor. Yolcu kaldırım kenarından çıkarsa, aynı sistem olası bir çarpışmayı önlemek için araca hızla yaklaşan bisikletlileri veya yayaları uyarabilir.
Ne zaman gelir?
Tanıdık İspanyol kompaktının yeni nesli için uzun süre beklemek zorunda kalmayacağız. Kamuya sunumu, 2020'nin ikinci çeyreğinde ticarileşmesi başlayacak ve Mart ayının başındaki bir sonraki Cenevre Otomobil Fuarı'nda gerçekleşecek. Şu anda yeni SEAT Leon için herhangi bir fiyat açıklanmadı.
