Beş teklif, beş yönetici. Hepsi geniş, hepsi iyi donanımlı. Ama aynı zamanda, hepsi nispeten farklıdır. Essilor Yılın Otomobili Kristal Direksiyonunda jüri üyeleri arasında en büyük fikir birliğini hangi model toplayacak?
Razão Automóvel, bir kez daha, Daimi Jürinin bir parçası olan yayın yelpazesini entegre ediyor. Portekiz'de otomotiv sektörünün en prestijli ödülü.
Yol testleri bittikten sonra, Kristal Direksiyon'da Essilor Yılın Otomobili ödülünün Yılın Executive kategorisinde yarışan her model hakkında alfabetik sırayla düşüncelerimiz burada. Sonuçlar 1 Mart'ta belli oldu.
Audi A5 Sportback 2.0 TDI Stronic Sport (190 hp) – 59 845 Euro
İlk A5 Sportback'in piyasaya sürülmesinden yedi yıl sonra, ikinci nesil bir yıl önce Portekiz'e geldi. Yepyeni bir modeldir.
MLB platformuna dayanarak (Q7, A8, Bentley Bentayga ve Lamborghini Urus ile aynı), yuvarlanan tabanını eleştirmek zor. Bu Alman modelinden tam olarak beklediğiniz şey bu: Sportif bir duruşa sahip bir yönetici.
İçeride, kabin kusursuz malzeme ve konstrüksiyon kalitesine sahiptir. Akustik konforun lüks sınıf bir modele eşdeğer olması amaçlanmıştır. Kapıların sızdırmazlık konsepti karmaşıktır ve akustik bir ön cam standarttır. 480 litre hacme sahip bagaj bölmesi, kategorisinin en iyilerinden biridir.
400 Nm maksimum torka sahip 190 hp 2.0 TDI motor, 0-100 km/s hıza sadece 7.9 saniyede ulaşmayı ve 235 km/s azami hıza ulaşmayı başararak, setin mükemmel bir müttefiki. Bu ivmesine rağmen yedek motordur ve 6 litre/100 km'nin altındaki ortalamalara rahatlıkla ulaşmak kolaydır.
Audi A5 Sportback ile ilgili sorun mu var? Seçenek listesi bağımlılığı. Taban mükemmel, ancak A5 Sportback'i mükemmel bir model yapmak için çanta iplerini açmanız gerekiyor. Ve yaklaşık 60.000 € değerinde bir arabada, adaptif hız sabitleyici gibi sistemler artık seçenekler listesinde olmamalıdır. Seçeneklerden bahsetmeye devam eden Hi-Tech paketi (seyir kontrolü, navigasyon sistemi, spor direksiyon simidi, Audi Connect ve Audi Sanal Kokpit), 1.790 Euro'ya teklif edildi, bize göre “olmazsa olmaz”.
BMW 520 D Sedan Otomatik şanzıman (190 hp) – 72 197 Euro
Rekabetteki modeller arasında E segmentinin tek temsilcisi ve dolayısıyla en pahalısı. BMW 5 Serisi 2017'nin başında geldi. Önce sedan, ardından Haziran'da Touring. Bu modelin yedinci neslidir.
Boyutlardaki artış, selefine göre ağırlık kaybı, iyi bir plandaki teknoloji, konfor ve mevcut motorlar Seri 5'in öne çıkan özelliklerinden bazılarıdır. /Crystal Wheel Trophy , 190 HP'lik 520D, 400 Nm torklu, 3 577 Euro'luk ek değere sahip Sport Pack M'ye sahibiz. Müşteriler, altı ileri manuel şanzıman veya sekiz ileri Steptronic arasında seçim yapabilir.
Seri 5'in hacmi, önceki modelinkiyle pratik olarak aynıdır. Uzunluk, yükseklik ve dingil mesafesi benzer, ancak pratik sonuç farklıdır. BMW 5 Serisi daha konforludur. Daha rahat olmasına rağmen, spor sürüş reaksiyonları açısından çok az şey veya hiçbir şey kaybedilmedi. Bu evrime en çok katkıda bulunan faktörlerden biri, markanın teknisyenlerinin daha hafif bir süspansiyon ayarı benimsemesine izin veren ağırlık kaybıydı (versiyonlara bağlı olarak yaklaşık 80 kg).
Sürüş yardımları açısından hiçbir şey eksik değil. Bilgi-eğlence açısından, Seri 5, Seri 7 ile aynı sisteme sahiptir. 10,25 inç ekran, ses veya hareket komutlarıyla dokunsaldır.
Kia Stinger 2.2 CRDi GT LINE (200 CV) – 57 650 Euro
2014 NAIAS'ta tanıtılan GT4 Stinger konsept otomobilinden ilham alan Kia GT Concept'in adı 'Stinger' olarak değiştirildi.Stinger Portekiz'de üç motorla sunuluyor: 2.0 litre benzinli turbo, 3.3 litre çift turbo V6 ve 2.2 litre turbo dizel. İki donanım seviyesi vardır: GT-Line ve en üstte GT. Tüm modellerde elektrikle ayarlanabilen deri spor koltuklar, Harman Kardon ses sistemi, navigasyon, uzun huzme asistanlı tam LED farlar, 360º park yardım kamerası, akıllı anahtar, Sürüş Modu Seçimi (parametreleri ve modları ayarlamak için) ve sekiz ileri otomatik vites bulunuyor. direksiyon simidi kumandalı şanzıman ve bilgi-eğlence sistemi için 7 inç dokunmatik ekran.
4830 mm uzunluğu ve 1870 mm genişliği ile. 406 litrelik (VDA) yük kapasitesi, iki büyük valiz veya iki golf çantası taşımak için yeterlidir.
Avrupa genelinde Stinger satışlarının çoğunluğunu oluşturması beklenen motor 2.2 litrelik bir turbo dizeldir - aynı zamanda rekabete açık motordur. 3800 dev/dak'da 200 hp güç üretebilen 441 Nm maksimum torku, 0'dan 100 km/s'ye 7,7 saniyede hızlanma ve 225 km/s azami hız sağlar. Markanın tarihindeki en yüksek performansa sahip seri üretim otomobildir.
Genel olarak çok başarılı bir model. Sportif sürüşte aklı başında davranır ve motor, yüksek kübik kapasitesine rağmen aşırı gürültülü değildir. Yalnızca bilgi-eğlence sistemi (Kia serisinin tamamında bulunanla aynı) ve bazı iç detaylar, modelin kalitesine ilişkin genel algı ile çatışıyor. Marka tarafından sunulan 7 yıl veya 150.000 kilometre garanti için son bir vurgu.
Opel Insignia Grand Sport 1.6 Turbo D Yenilik (136 hp) – 37.750 Euro
İkinci nesil Opel Insignia, Temmuz 2017'de ülkemize geldi ve şimdiden Portekiz'de Yılın Otomobili olduğu için büyük bir sorumluluk taşıyor. Tasarım açısından bu model, Opel Monza konseptinden ilham almıştır. Yeni Insignia serisi, 'akıllı telefonların' entegrasyonu sayesinde tam bağlantı sağlayan Opel'in IntelliLink sistemleriyle donatılmıştır. IntelliLink ile birlikte 'Kişisel Asistan' ek hizmetini sunan Opel OnStar geliyor — OnStar operatöründen otel, restoran, benzin istasyonu ve diğer faydalı bilgileri rezerve etmesini isteyebilirsiniz.
Tamamı süperşarjlı, benzinli ve dizel olmak üzere en yeni nesil Opel motorlarıyla donatılan Insignia, önceki modelden 200 kg'a kadar daha hafif (versiyonlara bağlı olarak) olabilir. "Tasarımcılar" modelin yüksekliğini 29 mm azalttı ve şeritleri 11 mm artırdı. Grand Sport'un gövde çıkıntıları azaltılırken, yeni mimarinin dingil mesafesi 92 mm artarak 2829 mm'ye ulaştı.
Arka yolcular, oranların yeniden formüle edilmesinden yararlanarak uzunluk ve genişlik açısından kullanılabilir alan kazanıyor. Aynı şekilde, bagaj bölmesinin hacmi, Grand Sport'ta koltukların konumuna bağlı olarak 490 ila 1450 litre arasında gidebiliyor.
Insignia'nın dizel motor serisi, markaya göre şu tüketim değerlerine sahip olan 136 hp 1.6 turbodizel (yarışmada) içerir: şehir içi 4,6 – 5,1 l/100 km, şehir dışı 3,6 – 3,9 l/100 km, karma 4,0 – 4,3 l/100 km ve 105 – 114 g/km CO2. Tüm versiyonlarda standart olan altı vitesli manuel kontrollü şanzımanlara ek olarak, isteğe bağlı altı vitesli otomatik şanzıman ve yeni sekiz vitesli şanzımanımız var. Paranın karşılığının iyi olduğu oranın öne çıktığı çok dengeli bir teklif.
Volkswagen Arteon 2.0 TDI DSG (150 hp) – 52 452 Euro
VW, iki yıl önce Cenevre Otomobil Fuarı'nda avangard bir Arteon prototipini tanıttı. Dolayısıyla mesaj, bu Gran Turismo'nun Passat'ın üzerine yerleştirilmiş beş koltuklu bir coupe ile Volkswagen tasarımında yeni bir çağı başlatacağıydı.
Yeni Arteon, yeni çapraz modüler platform (MQB) temel alınarak geliştirildi. Arteon'un genişliği 1.871 mm ve yüksekliği 1.427 mm'dir. Uzun dingil mesafesi sayesinde, MQB platformu arkada daha fazla diz mesafesi ve 563'ten 1.557 litreye kadar çok ilginç bir bagaj hacmi sağlıyor.
Arteon, üç doğrudan enjeksiyonlu turbo motorla önerildi: 280 hp (206 kW) benzinli TSI bloğu ve iki adet 150 hp ve 240 hp TDI bloğu. Ardından, seri üç motora daha genişletilecek: yeni 1.5 TSI Evo (aktif silindir yönetimi ile 150 hp) ve sırasıyla 190 hp TSI ve TDI blokları.
En yeni nesil Adaptif Hız Kontrolü (ACC) artık hız sınırı, virajlar, dönel kavşaklar ve sapmalar gibi diğer parametreleri de değerlendirerek hızı otomatik olarak uyarlıyor (sistem sınırları ve her ülkede yürürlükte olan yönetmelikler dahilinde). Yeni dinamik proaktif dönüş ışığı, GPS ve navigasyon sisteminden gelen rota verilerine dayalı olarak yaklaşan bir dönüşü algılar ve sürücü müdahalesinden önce bunları aydınlatır.
“En kötü durum” için, Arteon, güvenlik seviyesini artıran ikinci nesil Acil Durum Yardımı (opsiyonel) ile donatılmıştır: Sürücünün ani bir sağlık sorunu olması durumunda, asistan aracı sadece sistem sınırları içinde kilitlemekle kalmaz. , ayrıca sizi (trafik durumu izin verdiği zaman) sağ şeride yönlendirir.
Tüm modeller, LED farlar, yenilikçi kademeli direksiyon, Şerit Yardımı (şeritten istem dışı ayrıldığınızda sizi uyaran bir sistem), şehir içi acil frenleme işlevli Ön Yardım izleme sistemi (Şehir Acil Durum Freni), alaşım jantlar ve Kompozisyon ile donatılmıştır. Medya bilgi-eğlence sistemi. Arteon, en özel iki donanım seviyesiyle daha da özelleştirilebilir: “Elegance” ve “R-Line”. Arteon'a verebileceğimiz en iyi iltifat, "kardeşi" Audi A5 Sportback'ten çok uzakta olmaması ve donanım ve fiyat açısından açık bir avantaj sunmasıdır.