Birkaç ay önce, Amerikan markasının yeni Kuga'yı tanıttığı yerde, Ford tarafından "Daha İleri" etkinliğinde tanıtılan bir teaserın formu hakkında dün bir söylenti doğrulandı. Size söylediğimiz gibi, Puma adı Ford serisine geri dönecek, ancak bir zamanlar onu tanıdığımız kıyafetlerle geri dönmüyor.
Piyasayı istila etmiş görünen modayı takip eden Puma, artık kendisini küçük bir Crossover olarak kabul eden küçük bir coupé değil. Düşünüldüğünün aksine, EcoSport'un yerini almayacak, daha ziyade kendisini, örneğin Volkswagen T-Roc'un bir rakibi olarak varsayarak, kendisi ile Kuga arasında konumlandıracak.
Romanya'nın Craiova kentindeki fabrikada üretilen Puma'nın bu yılın sonunda piyasaya çıkması bekleniyor. Ford'a göre, yeni SUV, 456 l kapasiteli bir bagaj bölmesi ile segmentinde kıyaslama oda fiyatları sunmalıdır.
hafif hibrit versiyon yolda
Ford'un yelpazesinin geri kalanı gibi, yeni Puma da elektrikli bir versiyona sahip olacak. Yeni SUV söz konusu olduğunda, bu, markaya göre 1000 cm3'lük küçük üç silindirli EcoBoost'tan çıkarılan 155 hp sunacak olan hafif hibrit bir versiyonla sağlanacak.
Bültenimize buradan abone olun
Fiesta EcoBoost Hybrid ve Focus EcoBoost Hybrid'de olduğu gibi, Puma yarı hibrit tarafından kullanılan sistem, alternatörün yerini alan entegre kayışlı marş/jeneratör (BISG) sistemini 1.0 EcoBoost üç silindirli motorla birleştirecek.
Bu sistem sayesinde, frenleme sırasında veya dik inişlerde üretilen enerjiyi geri kazanmak mümkündür 48V hava soğutmalı bir lityum iyon pili şarj etmek. Bu enerji daha sonra aracın yardımcı elektrik sistemlerine güç sağlamak ve normal sürüş ve hızlanma sırasında içten yanmalı motora elektrik desteği sağlamak için kullanılır.