14 Nisan 1927. Ne marka fikrinin ortaya çıktığı gün, ne de şirketin kurulduğu gün - bu hikaye başka yerlerde anlatılıyor. İlk Volvo'nun Göteborg'daki Lundby fabrikasının kapısından çıktığı andı: Volvo ÖV4.
İsveçli markanın satış direktörü Hilmer Johansson, saat 10.00'da, dört silindirli bir motorla donatılmış, siyah çamurluklara sahip lacivert bir cabrio olan "Jakob" olarak bilinecek olan Volvo ÖV4'ü (vurgulandı) yola çıkardı.
Azami hız? Baş döndürücü bir 90 km/s. Ancak marka, seyir hızının 60 km/s olduğunu tavsiye etti. Gövde, kayın ve dişbudak ağacından bir çerçeve üzerine inşa edilmiş, metalik folyo ile kaplanmış ve bu benzersiz renk kombinasyonunda mevcuttu.
Hilmer Johansson, 1927'de orijinal Volvo ÖV4'ü sürüyordu.
Assar Gabrielsson ve Gustav Larson'ın rüyası
“Arabalar insanlar tarafından sürülür. Bu nedenle Volvo'da yaptığımız her şey, her şeyden önce güvenliğinize katkıda bulunmalıdır.”
Volvo'nun iki kurucusu Assar Gabrielsson ve Gustav Larson (aşağıda) bu ifadeyle, bir pazar boşluğuna yanıt olarak ortaya çıkan bir konseptin yaratılmasının tonunu belirledi. İskandinavya'daki sert kışlar için yeterince sağlam ve hazırlıklı bir arabanın olmaması ve 1920'lerde İsveç yollarındaki yüksek kaza oranı Assar ve Gustav'ı endişelendirdi.
O zamandan beri (daha fazla) 90 yıl geçti ve bu süre zarfında güvenlik ve insanlara verilen önem değişmedi. Üç noktalı emniyet kemerinden üçüncü stop lambasına, hava yastıklarına, yaya algılama ve otomatik fren yapan araçlara kadar birçok Volvo imzası yeniliği vardı.
Portekiz'de Volvo
Volvo otomobillerinin Portekiz'e ithalatı, daha sonra Auto Sueco, Lda'yı oluşturacak olan Luiz Oscar Jervell sayesinde 1933'te başladı.Bu, onlarca yıldır markanın ebeveynlerimizde tek temsilcisi olan Auto Sueco Group'un ana şirketi olacaktı. .
Daha sonra, 2008 yılında, Volvo Car Group'un bir yan kuruluşu olan ve o yıldan itibaren Volvo modellerini ithal etmekten sorumlu olan Volvo Car Portekiz doğdu.