Hepimizin bildiği gibi, Audi RS2 Avant, halka markasında RS tarihinin ilk, olağandışı ve dönüm noktası olan bölümüydü. O zamanlar bir Audi Coupé olmasına rağmen, belki de bunun için en bariz aday, sadece 80'lerin rallideki hakim Audi quattro'su ile bağlantısı nedeniyle, kesin olan şey, hiçbir zaman olmadığıdır. Audi Coupé RS2.
Audi Coupé, Audi 80 sedan ve RS2 Avant'ın başlangıç noktası olan Avant'ta da bulunan S2 versiyonunda doruğa ulaştı.
Amerika Birleşik Devletleri'nde ikamet eden bu 1990 Audi Coupé quattro'nun sahibi, bu “adaletsizliği” düzeltmek istedi, ellerini işe koydu ve makinesini RS2 Avant'a eşlik etmesi gereken Audi Coupé RS2'ye benzeyecek şekilde dönüştürdü.
"O" Audi Coupé RS2
Dışarıdan, RS2 "görünümü", RS2 Avant ile aynı olan yeni ön tampon, ızgara, farlar, dönüş sinyalleri ve aynalar tarafından garanti edilir; bir Coupe S2'nin arka tamponuyla; ve ayrıca “resmin” yoğun mavisi için… ki değil. Deri, bu Audi Coupé quattro'nun orijinal İnci Beyazı rengini kaplayan vinilden (Avery Dennison Intense Gloss Blue) yapılmıştır.
Öte yandan 18 inçlik jantlar, tasarımları en yeni Audi RS5'inkileri taklit ettiğinden (orijinal öğeler değiller) biraz karakter dışı kalıyor.
Bununla birlikte, değişiklikler görünenlerden çok daha kapsamlıdır. RS2 Avant gibi, Audi Coupé S2 de ABD'de hiç satılmadı, bu nedenle bu Coupé quattro, orijinal 2.3 l bloğunun yeniden inşa edilmiş 2.2 turbo şarjlı beş silindirli bir motorla değiştirildiğini gördü - tıpkı RS2 gibi - ABD'den tüm göstergelere göre, bir 1991 Audi200.
Haber bültenimize abone ol
2.2, turbo ve egzoz ve emme manifoldları gibi RS2'den çeşitli öğeler de dahil olmak üzere birden fazla modifikasyon aldığından zarar görmemişti. Başlangıçta Audi 200'de bu motor 220 hp'ye sahipti, şimdi çok daha fazlası olmalı, ancak nihai bir değer ortaya konmamıştır.
Düz şanzıman orijinal değil, yeni altı vitesli ünite, markanın quattro TDI modelleri için 01E. Debriyaj gibi, South Bend Stage 2 de motorun ekstra atlarını idare etmek için kesinlikle daha uygundur.
Daha önce bahsedilen daha büyük tekerleklere ek olarak - orijinal dördüne karşı beş çivili, gerçekleştirilen dönüşümlerden bir diğeri - 225/40 ölçülerinde Pirelli P Zero lastiklerle çevrilidir ve ayrıca 10 mm H&R ara parçalarına sahiptir. Süspansiyon artık coilover tipinde ve fren sistemi Audi A8'den ve Audi A4'ten gelen ön disklerle güçlendirildi.
İçeride, standart gri iç mekan siyah deri bileşenlerin yanı sıra Audi S2'den siyah plastik elemanlar içeren bir çatı kaplaması ile süslenmiştir. Ayrıca karbon fiber elemanları da görebilirsiniz ve üç kollu direksiyon simidi bir S2'den geliyor.
İndirimde
Coupé'yi Audi Coupé RS2'ye dönüştürmek için daha birçok değişiklik yapıldı ve bunların hepsini Bring a Trailer'daki orijinal satış duyurusunda görebilirsiniz. Aracın kendisine ek olarak yedek parçaları (orijinal Audi Coupé parçaları) ile satılmaktadır ve tüm bakım servis kayıtları bulunmaktadır.
Bu Audi Coupé RS2'nin gerçek kilometresi bilinmiyor, ancak kilometre sayacı 130.000 milin (209.000 kilometre) biraz üzerinde okuyor ve bunun 3.500 mili mevcut sahibi ve satıcı tarafından tamamlandı.
Bu makalenin yayınlandığı tarihte, müzayede sondan dört gün sonradır ve şu anki değeri, bize 14 500 dolar (13 160 euro).
Hala orijinal rengiyle ve daha fazla dönüşüm yolunda.