Porsche, bir araç geliştirmeye başlamaya karar verdiğinde 1988 yılıydı. dört kapılı salon — İlk Porsche Panamera ile tanışmamızdan 21 yıl önce. Dr. Ulrich Bez tarafından yönetilen teknik özellikler basitti: Porsche amblemli bir sedan pratik, hızlı, konforlu olmalı ve yine de %100 sportif bir sürüş deneyimi sunmalıydı. Basit bir plan, bu doğru, ancak uygulanması zor.
Üretim maliyetlerini azaltmak ve aynı zamanda iyi sürüş dinamikleri sağlamak için Ulrich Bez, güç aktarma organlarını da paylaşacağı yetkin ve kanıtlanmış Porsche 928 platformunu kullanmaya karar verdi. Porsche 989, ön konumda bir V8 motorla donatılmış, 300 hp güç, dört yetişkin için alan, bagaj ve birçok ekipman geliştirebilen dört kapılı bir sedan prototipi olarak doğdu. Bu 1988 yılında…
Tasarım söz konusu olduğunda, şey… görüntüler kendileri için konuşur. Neredeyse 30 yıl sonra, tasarım hoş olmaya devam ediyor ve Porsche 989'da 2005 yılına kadar - yani 17 yıl sonra - markada okul yapan birçok stilistik unsuru görebiliyoruz. Zamanın Alman referanslarının önünde, 989'un avangard tasarımı meşhurdur:
Peki Porsche neden 989'u piyasaya sürmedi?
Korkudan. 1991'de Porsche 928'in satışlarındaki düşüş ve Ulrich Bez'in markadan ayrılması, ilerlemek için her şeye sahipken projenin sonunu belirledi. Hatta görüntülerde gördüğünüz prototipin 989'un üretiminin iptal edilmesinin ardından markanın kendisi tarafından imha edildiği duyuruldu. Neyse ki bu haber asılsız çıktı çünkü Porsche, Porsche 989'u sadece meraklı gözlerden uzakta bir depoda sakladı. Porsche 989 prototipinin mevcut tek örneğidir.
Ancak, 989'un karanlık zamanları sona erdi. Bugün Porsche 989, Porsche Müzesi'nin yıldızlarından biri ve markanın Goodwood Revival (resimlerde) gibi etkinliklerde göstermek istediği modellerden biri. Porsche 989'u piyasaya sürseydi nasıl olurdu? Asla bilemeyeceğiz. Ancak Panamera'nın ilk nesli o kadar güzel değildi ve öyle de oldu, yani…
