Sevgili okuyucular, Razão Automóvel'in size zaten ünlü olan Audi RS6'nın (C7) bu sefer ABT'nin elinden başka bir hazırlığını getirmesinden memnuniyet duyuyoruz.
OC.Tuning ile RS6'yı hala hatırlıyorsunuz, bu savaşta bir emsal oluşturulmuş gibi görünüyor. "Yıldız Savaşları" türünden ama akorttan oluşan otantik bir destan. Amaç? Galaksiyi fethetmek yerine, kimin RS6'dan (C7) daha fazla güç çıkarabileceğini görmek için. Bu sefer "güçlü taraf", OC.Tuning önerisinin sunumundan sonra geride kalmak istemeyen ABT'nin elinden geliyor.
Hazırlayıcının CEO'su Hans Jürgen'e göre, ABT Audi RS6 şu anda minibüsün pratik yönünden ödün vermeden performansın kullanımına sunmak için teknik olarak mümkün olan her şeyi temsil ediyor. Böylece mutlu araç sahipleri, bir minibüsün pratik yönüne ve bir coupé'nin sportif yönüne sahip bir araca hiçbir ödün vermeden güvenebileceklerini biliyorlar.
Ama hadi rakamlara ve gerçeklere inelim, okuyucularımızın kaygı nöbetleri geçirmesini istemiyoruz. ABT, diğer tüm şirketlerin sunduklarını (yani sahne kitlerini) bazen basitleştirmek yerine kafa karıştıran şeyleri basitleştirmek istedi.
Ve bunu akılda tutarak ABT Audi RS6'nın 2 versiyonu önerilmiştir: Power ve Power S. ABT'nin deneyiminin sonucu olan Power ile doğal olarak başlayarak… Üzgünüz! Ondan önce, sadece temel değerleri hatırlayalım. Orijinal Audi RS6, 560 beygir gücü ve 700 Nm maksimum tork ile geliyor.
Şu anda tam bilinçli sürümde hazır, Power versiyonunun bize 666 beygir gücü ve 830Nm maksimum tork sunduğunu söyleyebiliriz. 106 beygir gücü ve 130 Nm'lik bir artış fena değil, ama sakin olun sevgili okuyucular.
Power S versiyonu ne olacak? 700 beygir gücü ve 880 Nm ile bizi sevindirme hediyesi kimde? Etkilenmiş? 140 beygir gücü ve 180 Nm'lik bir artıştan bahsediyoruz, hepsi sadece ECU'daki değişiklikleri kullanıyor. Doğru, bu RS6'da (C7) sadece elektronik kullanarak yapılabilecekler konusunda mutlak bir rekorla karşı karşıyayız.
ABT, RS6'yı 250 km/s ile sınırlayan hız sınırlayıcının kilidini açmaya devam ediyor, ancak 320 km/s veya daha fazla hıza çıkmak istiyorlarsa, lastikleri uyumlu bir hız endeksiyle değiştirmek zorunda kalacaklar. Hızlanmalarla ilgili olarak, Power S versiyonundaki ABT Audi RS6, 0'dan 100 km/s'ye 3.4 saniyeden daha kısa sürede ulaşır.
Ancak ABT Audi RS6 sadece sayılar ve performansla ilgili değil, aynı zamanda bu devasa kaba gücü tamamlayacak ikramlar da var. "İkramlar" hakkında konuştuğumuzda, karbon ayna kapakları, özel egzoz boruları ve sportif süspansiyon yaylarından bahsediyoruz.
Ve son olarak, ABT Audi RS6, önde 20 inç ve arka aksta 22 inç harika ER-C jantlarla donatılmış olarak gelebilir, bu ABT Audi RS6'da bulunan lastik boyutları ön aksta 275/35ZR20 ve 295'tir. /25ZR22, arka aksta, ancak belirtildiği gibi, ABT Audi RS6'nın hızının kilidini açmak istiyorsanız, Y hız endeksi lastiklerini seçmeniz gerekecektir.
Audi RS6 (C7) için giderek daha cesur tekliflerle tuning dünyasındaki savaş bu şekilde derinleşiyor. Film ve dizilerin hayali ile devam edelim: "sonraki bölümleri (hazırlıkları) kaçırmayın, çünkü biz de etmiyoruz".
