Dört silindirli motorlar arasında, tüm - veya neredeyse tüm ... - benzin kafalarının kalbinde özel bir yer tutan bir tane var. En farklı konfigürasyonlarında ünlü B16 Honda VTEC motoru.
100hp/litre'lik belirli bir güce sahip küçük ama güçlü dört silindirli atmosferik motor. Hatta 90'lı yılların başında Honda Civic ile popüler hale gelen ve bugüne kadar binlerce modifikasyon hayranının sevincini oluşturan kült bir motordan bile bahsedebiliriz.
Uygun fiyatlı, sağlam, güvenilir ve güçlü olan bu motor, 22 yaşındaki İngiliz Ollie'nin eski MINI'sine yeni bir soluk getirmek için seçtiği motordu. Sonuç? 360 hp'den fazla güç ve uyumlu bir görünüm.
değişiklikler
Orijinal 160 hp'den mevcut 360 hp'ye çıkmak için motorda birkaç değişiklik yapıldı. En görünür olanlardan biri - sadece bulunduğu konum nedeniyle - bir turbonun benimsenmesiydi. GT3076R, tamamen revize enjeksiyon sistemi, büyük intercooler ve bazı iç parçalar revize edilirken, diğerleri uyarlandı.
VTEC motorlarına duyulan tutku söz konusu olduğunda, YouTube Kanalımızdan bu videoyu izleyin.
Hız kazanan şey aynı zamanda yavaşladığından (…) bu «Süper MİNİ», rekabet lastikleri ve Wilwood fren sistemi ile 13 inçlik özel jantlar aldı.
İçeride hiçbir şey şansa bırakılmadı. Bu MINI, fiber kullanılarak yapılan diğer özel ayrıntıların yanı sıra artık Recaro marka spor koltuklar ve İtalyan MOMO markasına ait bir direksiyon simidi ile donatılmıştır.
Burada bitmeyecek… dört tekerlekten çekiş!
Şimdilik bu MINI bir FWD olarak kaldı. Ancak Ollie, MINI'sinin dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmasını ve motorun 500 bg'ye ulaşmasını istiyor. Honda motorları söz konusu olduğunda, başarılı 'imkansız görev' örneklerinin sıkıntısı yoktur.
Videoyu izle:
Bu projeyi takip etmek istiyorsanız Instagram'da @b16boosted_mini adresine gidin. Ayrıca Razão Automóvel sayfasından yararlanın ve takip edin.
ŞAŞIRT BENİ!