Chiron'un hardcore versiyonu, Bugatti Divo ilk üretilen ünitelerin test ve validasyon süreçlerini tamamlayarak sahiplerine doğru yol aldığını gördü.
Son derece özelleştirilebilir - şu anda teslimata giden birimlere bakıldığında doğrulanan bir şey - Divo, "Bugatti'de yeni bir dönem - modern karoser yapımı dönemi"ni temsil ediyor.
Sadece 40 adetle sınırlı üretim ile, Bugatti Divo'nun her bir kopyası en az beş milyon euro.
Bugatti Divo'su
Bugatti Chiron'dan bir tür Porsche 911 GT3 RS olan Divo, bir hedefle doğdu: "konfordan ödün vermeden daha sportif ve virajlarda çevik olmak".
Haber bültenimize abone ol
Bu şekilde, özel Bugatti modeli, şasiden aerodinamiğe kadar her alanda iyileştirmeler aldı ve her zaman önemli olan “diyet”ten geçti (Chiron'a kıyasla 35 kg kaybetti).
Aerodinamik alanda Divo, yeni bir aerodinamik paketin tasarımı sayesinde Chiron'dan 90 kg daha fazla bastırma kuvveti üretebiliyor - 380 km/s'de 456 kg'a ulaşıyor.
Bugatti'nin CEO'su Stephan WinkelmannDivo ile son derece özelleştirilebilir bir otomotiv şaheseri yarattık.
Ayrıca 1,6 g'a kadar yanal hızlanmalara dayanabildi ve aerodinamik fren işlevi gören %23 daha büyük yeni bir aktif kanat aldı; yeniden tasarlanmış bir arka difüzör; soğutmayı iyileştirmek için tasarlanmış yeni bir çatı hava girişi ve diğer aerodinamik çözümler.
Son olarak mekanik bölümde Bugatti Divo, W16 8.0 litre ve 1500 hp güç kullanmaya devam ediyor.
İlginç bir şekilde, Chiron'un 420 km/s'lik hızına kıyasla azami hızı "sadece" 380 km/s'dir. Tüm bunlar, viraj alma performansına ve daha yüksek yere basma kuvveti seviyelerine odaklanma nedeniyle.