Yaklaşık dört ay önce tanıtılan BMW'nin sınıfının en iyisi yeni elektrikli SUV'si iX, geliştirme sürecinin son aşamalarında ve bu yılın sonundan önce piyasaya çıkması bekleniyor.
Ancak bu arada, Münih markası bazı sırlarını yavaş yavaş çözüyor. Böylece, piyasaya sürüldüğünde sunulacak olan iki sürümle ilgili ilk ayrıntılar henüz yayınlandı: BMW iX xDrive40 ve BMW iX xDrive50.
xDrive40 modelinde BMW iX, aks başına bir adet olmak üzere iki elektrik motorundan yaklaşık 240 kW, yaklaşık 325 hp güç üretecek. Bu nedenle, "xDrive" adının daha önce önerdiği gibi, toplam çekiş için bir teklifle karşı karşıyayız.
Bu konfigürasyonda Bavyeralı üreticinin elektrikli SUV'u 0'dan 100 km/s hıza altı saniyeden daha kısa sürede çıkabilecek ve 70 kWh pil sayesinde yaklaşık 400 kilometre menzile sahip olacak.
150 kW'a kadar yükleri destekleyebilir, yani sadece 10 dakikada 90 km'lik otonom geri kazanılabilir.
Daha güçlü versiyon 500 beygir "sunar"
Serinin en güçlü versiyonunda - en azından şimdiye kadar - xDrive50, BMW iX aks başına bir elektrik motoruna (ve dört tekerlekten çekişe) sahip olmaya devam ediyor, ancak maksimum güç artışı 370 kW'a ulaşıyor, bu da küçük bir miktara eşdeğer. 500 beygirden fazla.
Bu destek sayesinde 0'dan 100 km/s'ye beş saniyeden daha kısa sürede ulaşabileceksiniz, ancak xDrive40 versiyonunda olduğu gibi, elektronik olarak 200 km/s ile sınırlandırılmış maksimum hıza sahip.
100 kWh pil ve - BMW'ye göre - seyahat edilen her 100 km için 21 kWh'den daha az tüketime izin verebilen verimlilik sayesinde iX xDrive50, 600 km'nin üzerinde bir özerklik (WLTP döngüsünde) duyurur ve 200'e kadar şarjı destekler kW, sadece 10 dakikalık şarjla 120 km otonomi "kazanmayı" mümkün kılıyor.
Her iki versiyonda da ve halihazırda BMW iX3'te olduğu gibi, motorlar senkronizedir ve rotorların çarkı, sabit kalıcı mıknatıslar tarafından değil, elektrik enerjisi kaynağı tarafından indüklenir, bu da nadir metallerin kullanımını önlemeyi mümkün kılar. bileşenlerde. manyetik. Guilherme Costa'nın BMW'nin ilk tamamen elektrikli SUV'si olan iX3 testini izleyin veya inceleyin:
Geri dönüştürülmüş malzemelerle iç mekan
BMW iX'in çevresel sorumlulukları, onu "canlandıran" ve geri dönüştürülmüş malzemeleri bulduğumuz kabinde de hissedilen güç aktarma organı ile sınırlı değildir. Denizden çıkarılan balık ağlarından yapılan kilimler ve zeytin yaprağı özü ile tabaklanmış deri döşemeler buna örnektir.
BMW'nin iDrive 8 sistemi iX'te görücüye çıkacak.
“Sürücü ve yolcular için yaşam kalitesi ve esenlik sağlamak için oluşturulan” iX iç mekanı, temiz ve minimalist bir tasarıma sahiptir, ancak aynı zamanda kullanılacak olan yenilenmiş iDrive sistemi de dahil olmak üzere Alman markasının en son teknolojilerini sunar. BMW i4 tarafından.
İki 12,3” ve 14,9” ekran cömert boyutlu bir panel oluşturur ve bir direksiyon simidini altıgen şekle sahip ilk BMW üretim modeli olacak bu iX'in kontrollerini bir araya getirir. Alman markası, onu yaratmak için rekabet dünyasından ilham aldığını itiraf ediyor ve aracın gösterge panelinin görünürlüğünü iyileştirmeye yardımcı olduğunu garanti ediyor.
Kaça mal olacak?
Portekiz pazarının fiyatları henüz bilinmiyor, ancak BMW iX'in Almanya'daki giriş fiyatını zaten açıkladı: xDrive40 versiyonu için 77 300 EUR.