Hızlı arabalar var ve hızlı arabalar var. 400 km/s hızlanma ve sıfıra geri dönüş için yeni bir dünya rekoru bildirirken, kesinlikle gerçekten çok hızlı arabalar. Ve bu niş, Bugatti Chiron gibi yuvarlanan yaratıklara ev sahipliği yapıyor.
Ve şimdi SGS-TÜV Saar tarafından resmi ve sertifikalı 0-400-0 km/s rekoru onun oldu. Chiron'un kontrolünde, iki kez Indy 500'ü ve üç kez 24 Saat Daytona'yı kazanan eski bir Formula 1 sürücüsü olan Juan Pablo Montoya'dan başkası yoktu.
Bu kayıt, Bugatti Chiron'un yetenekleriyle ilgili tüm üstünlükleri doğruladı. 8.0 litrelik W16 motorundan ve dört turbodan, yedi vitesli DSG şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sayesinde 1500 beygir gücünü asfalta koyma yeteneğine kadar. Ve tabii ki fren sisteminin 400 km/s'den itibaren ani frenlemeye dayanma konusundaki olağanüstü yeteneği. Adım adım rekor.
Kibrit
Juan Pablo Montoya, Chiron'un kontrolünde ve 380 km/s'nin üzerine çıkmak için En Yüksek Hız anahtarını kullanması gerekiyor. Bir bip sesi aktivasyonunuzu onaylar. Montoya, sol ayağıyla fren pedalına sıkıca basar ve Başlatma Kontrolünü etkinleştirmek için birinci vitese geçer. Motor çalışır.
Ardından sağ ayağıyla gaza basıyor ve W16 sesini 2800 rpm'ye yükselterek turboları hazır duruma getiriyor. Chiron kendini ufka doğru fırlatmaya hazır.
Montoya freni bırakıyor. Çekiş kontrolü, dört tekerleğe 1500 hp ve 1600 Nm "püskürtülmesini" etkili bir şekilde önleyerek Chiron'un şiddetli bir şekilde ileri doğru itilmesini sağlar. Dururken turbo gecikmesi olmadan maksimum hızlanma sağlamak için başlangıçta yalnızca iki turbo çalışır. Sadece 3800 rpm'de diğer ikisi, daha büyük olanlar devreye giriyor.
32.6 saniye sonra…
Bugatti Chiron, halihazırda 2621 metre katederek 400 km/s hıza ulaşıyor. Montoya fren pedalına basıyor. Sadece 0,8 saniye sonra, 1,5 metre uzunluğundaki arka kanat yükselir ve aerodinamik fren görevi görerek 49°'ye hareket eder. Arka aks üzerindeki bastırma kuvveti, bir şehir sakininin ağırlığı olan 900 kg'a ulaşır.
Bu büyüklükteki ani frenlerde sürücü – yoksa pilot mu olacak? -, astronotların Uzay Mekiği'nin fırlatılmasında hissettiklerine benzer bir 2G yavaşlamasına maruz kalır.
491 metre
Bugatti Chiron'un 400 km/s'den sıfıra gitmesi gereken mesafe. Frenleme, halihazırda 400 km/sa hızlanma olarak ölçülen 32.6'ya 9.3 saniye ekleyecektir.Sadece 42 saniye sürdü...
… veya kesin olmak gerekirse, sadece 41.96 saniye Bugatti Chiron'un sıfırdan 400 km/sa hıza çıkması ve tekrar sıfıra dönmesi gerekti. Bu süre zarfında 3112 metre yol kat etti ve bu, aracın sabit durumundan elde edilen hıza kıyasla çok az olduğu ortaya çıktı.
Juan Pablo MontoyaChiron'un ne kadar istikrarlı ve tutarlı olduğu gerçekten etkileyici. Hızlanması ve frenlemesi tek kelimeyle inanılmaz.
Takım elbise ve kask nerede?
Montoya ilk testten sonra rekoru almak için tipik pilot kıyafetleri giymemeye karar verdi. Gördüğümüz gibi yarışma kıyafeti, eldiven veya kask takmıyor. Önemsiz bir karar mı? Pilot haklı:
Juan Pablo MontoyaElbette Chiron, direksiyon başındayken tüm dikkatinizi vermeniz gereken bir süper otomobil. Aynı zamanda, arabada olduğum iki gün boyunca tamamen rahatladığım ve gerçekten keyif aldığım bir güvenlik ve güvenilirlik hissi verdi.
Kişisel kayıt
Montoya için büyük bir hafta sonu olmuş gibi görünüyor. Sadece Bugatti Chiron için dünya rekorunu elde etmekle kalmadı, aynı zamanda Formula Indy'yi sürerken elde ettiği 407 km/s'lik en yüksek hız için kişisel rekorunu da geliştirdi. Chiron ile bu değeri 420 km/s'ye çıkarmayı başardı.
Ve markanın onu 2010'da Veyron Super Sport tarafından kırılan dünyanın en yüksek hız rekorunu kırmaya davet edeceğini umarak bu notu daha da yükseltmeyi umuyor. Bu değer. Ve bunu zaten 2018'de öğreneceğiz. 0-400-0 km/s'lik bu rekor, bu yeni hedefe ulaşmak için şimdiden hazırlıkların bir parçası.
Juan Pablo Montoya0-400-0'lık bir yarış için karmaşık hazırlıklara ihtiyacınız olmadığını görmek gerçekten harika. Chiron ile oldukça kolaydı. Sadece içeri gir ve sür. İnanılmaz.
0 – 400 km/sa (249 mph) 32,6 saniyede #Chiron
Tarafından yayınlandı Bugatti 8 Eylül 2017 Cuma günü