Gordon Murray, Formula 1'den ilham alan aerodinamiğe sahip kompakt, yüksek performanslı bir spor coupe inşa etmek istiyor. Şimdi kendi adına ve kendi otomobil markasını yarattıktan sonra, Ian Gordon Murray ile eşanlamlı olan IGM. İngilizler tarafından ilk kez, 1960'larda tasarladığı ilk yarış otomobili olan T.1 IGM Ford Special'da kullanılan isim.
Murray'in ilk teaser'ını yayınladığı gelecekteki spor coupé'ye gelince, modelle ilgili hiçbir teknik veri bilinmediği için isim verilmedi.
Aksine, bu erken aşamada, McLaren F1'in yaratılmasına yol açan aynı mühendislik ilkelerine dayanacağı yalnızca halka açıktır. Diğer bir deyişle, ultra hafif malzemelerden yapılmış, yoğun bir sürüş keyfi hedefleyen bir yapı.
Gordon Murray“Yeni otomobil üretimi işi, şirketler grubumuzun potansiyelini önemli ölçüde genişletiyor. İlk aracımızla, McLaren F1'i bugünkü ikon haline getiren tasarım ve mühendislik ilkelerine dönüşü onaylayacağız."
Gordon Murray tarafından iStream Superlight oluşturma süreci
Ayrıca, şirketin kendisi yaptığı açıklamada, Gordon Murray'in bir otomotiv mühendisi ve tasarımcısı olarak 50. doğum gününü de kutlayacak olan geleceğin spor coupé'si, günlük kullanım için bir otomobilde şimdiye kadar görülen "en gelişmiş aerodinamik çözümlerden bazılarını" içerecek. . . . Gövde, İngilizler tarafından geliştirilen iStream Superlight adlı üretim sürecinin yeni bir versiyonuna göre inşa ediliyor.
Ayrıca bu yenilikçi üretim süreciyle ilgili olarak, önceki yinelemelerde çelik yerine oldukça dayanıklı alüminyum kullanıldığını belirtmekte fayda var. Üretici, iStream ile coupé'nin tabanının çoğu modern şasiden yalnızca %50 daha hafif olmakla kalmayıp, aynı zamanda daha sağlam ve dayanıklı olacağına inanıyor.
iStream üretim sürecinin ilk kez İngiliz tasarımcı tarafından T25 şehrinde gösterildiğini unutmayın. Bunu, birkaç yıl önce sunulan Yamaha Sports Ride ve Motiv prototipinde kullanımı izledi. iStream sürecini uygulayan ilk üretim arabası olmak yeni TVR Griffith'e bağlı olacak.
Turbo ile merkezi olarak konumlandırılmış üç silindirli motor coupe
Yine gelecekteki coupé'de, British Autocar, merkezi konumda bir motora sahip, geniş bir iki kişilik kabin ve ön kaputun altında iyi bir bagaj bölmesine sahip olmayan bir model olacağını ileri sürüyor.
Bir motor olarak, IGM'nin ilk modeli, aynı yayına göre, 150 hp gibi bir şey sağlayan turboşarjlı üç silindirli bir benzinli motorla övünebilir. Altı ileri manuel şanzıman yardımıyla sadece arka tekerleklere güç aktarılıyor. Ve dört tekerleğin tümünde diskler bulunan bir fren sistemini ve ayrıca yeni tasarımlı ve tamamen bağımsız bir süspansiyonu birleştiren.
Başlangıçta 225 km/s hıza ulaşabilen teaser, tavandaki hava girişine ek olarak tamamen işlevsel bir difüzörü de duyuruyor. Murray'in yarış arabalarını ve McLaren F1'i tasarladığı günlerden kalanlar kesinlikle.