Jaguar I-Pace'in son versiyonunun sunumuna doğru büyük adımlar atıyoruz. Jaguar'ın önümüzdeki yıllarda hedeflerini belirleyecek bir model – hatırlarsanız, markanın kendisine göre “ikonik E-Type'dan bu yana Jaguar için en önemli model”.
Hala çok az ama hızla büyüyen tekliflerin olduğu bir pazarda Jaguar I-Pace, ana rakiplerinden biri olacak Tesla Model X ile karşı karşıya gelecek. Bu bölümde Jaguar, Kaliforniya markası için dezavantajlı bir başlangıç yapıyor, ancak Jaguar, rekabette, daha özel olarak Formula E'de deneyim kazanarak kaybettiği zamanı telafi etmek istiyor.
Jaguar I-Pace
Craig Wilson, Jaguar Yarış Direktörü"Formula E'de tüm alanlarda sürekli rekabet halindeyiz, ancak termal yönetim söz konusu olduğunda üretim modelleri arasında büyük bir geçiş var. Yazılım ve algoritmalarda yapabileceğimiz çok şey var ve rejeneratif frenlemede çok şey öğreniyoruz." ve simülasyonlarda".
Eş zamanlı olarak, İngiliz markası Jaguar I-Pace'in geliştirilmesinde, rekabet için de kullanılabilecek önemli bilgileri, yani yüksek voltajlı elektrik ünitelerinin etrafındaki koruma sistemini topladı. Jaguar'ın elektrikli tek kişilik koltuğu, gelecek yıl Formula E'nin beşinci sezonunda görücüye çıkacak.
Mekanik olarak Jaguar I-Pace, her bir aksta birer adet olmak üzere dört tekerleğin tamamında toplam 400 hp güç ve 700 Nm maksimum tork üretebilen iki elektrik motoruyla donatılacak. Elektrik üniteleri, Jaguar'a göre 500 km'den fazla bir menzile (NEDC döngüsü) izin veren bir dizi 90 kWh lityum-iyon pille çalışır. 50 kW'lık bir şarj cihazı kullanarak sadece 90 dakikada şarjın %80'ini geri kazanmak mümkün olacak.
Jaguar I-Pace, 2018'in ikinci yarısında satışa çıkacak ve Jaguar'ın hedefi, üç yıl içinde üretim modellerinin yarısının hibrit veya %100 elektrikli seçeneklere sahip olması.