WLTP'nin 1 Eylül'de yürürlüğe girmesi hemen hemen tüm markaları etkiledi, ancak Volkswagen Grubu yeni emisyon ve tüketim döngüsünden en çok zarar görenler arasında görünüyor. Audi ve Volkswagen'den sonra şimdi sıra bentley WLTP'nin yürürlüğe girmesinin “neredeyse feci” sorunları beraberinde getirdiğini ortaya koyuyor.
Automotive News Europe'a konuşan markanın CEO'su Adrian Hallmark, “maalesef tüm modellerimizi zamanında sertifikalandırabilmemiz için test tezgahlarının kullanımını programlama konusunda yeterince hızlı değildik” dedi. Hallmark, "Avrupa'da tüm sürümleri zamanında test edecek kapasite olmadığını, bu nedenle hangi modellere öncelik verdiğimiz konusunda katı olmamız gerektiğini" sözlerine ekledi.
Bu gecikmeler, Bentley'i Bentayga'nın (şimdi Mart 2019'da piyasaya çıkması bekleniyor) plug-in hibrit versiyonunun gelişini ertelemeye zorladı, böylece önce en çok satan versiyonları sertifikalandırabildiler. Sertifikasyon gecikmeleri, Bentayga satışlarını yaklaşık 300 ila 400 adet etkiledi ve yeni Continental GT de etkilendi.
Kötü finansal sonuç WLTP'nin hatası değildi
Volkswagen Grubu tarafından yayınlanan son mali raporda, Bentley'in mali sonuçları da pek iç açıcı değil. Geçen yılın ilk dokuz ayında küçük bir kâr bile elde edebildiyse, bu yılın ilk dokuz ayında sadece bu kâr kaybolmadı, aynı zamanda 137 milyon avro civarında zarara yol açtı.
Bültenimize buradan abone olun
Bu sonucun ana nedenleri, Continental GT'nin satışlarının zayıf başlaması ve markanın Avrupa'da birkaç parça satın almasıdır. Bu, sterlin ve euro arasındaki değişim değerinde dalgalanmalar olduğunda, markanın bundan muzdarip olduğu anlamına gelir.
Bu faktörlere ek olarak, Bentley'nin yılın ilk dokuz ayındaki küresel satış değeri, bu zaman diliminde 6643 adet satılarak yaklaşık %11 oranında yavaşladı.
Youtube kanalımıza abone olun.