Su enjeksiyon sistemi, yanma odasını daha yüksek rejimlerde soğutmayı amaçlamaktadır.
Bavyeralı marka, girişte yenilikçi su enjeksiyon sistemini kullanan 218 beygir gücündeki 1.5 turbo benzinli motorla donatılmış BMW 1 Serisi'nin (yeniden şekillendirme öncesi) bir prototipini yeni sundu. Bu sistemin çok basit bir amacı vardır: yanma odasındaki sıcaklığı soğutmak, tüketimi azaltmak ve gücü artırmak.
Günümüzde, yanma odasındaki sıcaklığı düşürmek ve daha yüksek devirlerde gücü artırmak için modern motorlar, karışıma ideal olarak ihtiyaç duyulandan daha fazla yakıt enjekte ediyor. Bu, tüketimin artmasına ve motor verimliliğinin düşmesine neden olur. Bu su enjeksiyon sistemi, bu fazladan yakıt miktarını sağlama ihtiyacını ortadan kaldırır.
Operasyon nispeten basittir. BMW'ye göre sistem, klima tarafından yoğunlaştırılan suyu bir depoda depolar; bu, manuel yakıt ikmali gerektiren ilk sisteme kıyasla bir evrimdir. Ardından girişte toplanan suyu enjekte ederek yanma odasındaki sıcaklığı 25º'ye düşürür. Bavyera markası daha düşük emisyon ve %10'a varan güç artışı talep ediyor.
İLGİLİ: BMW 1 Serisi koyu halkalarını kaybetti…
Bizi Instagram ve Twitter'da takip ettiğinizden emin olun