Ford Focus RS, günümüzde satışta olan, sürmesi en eğlenceli modellerden biridir. Ne yıldızlara ne de tipik "ama"lara ihtiyaç duymayan bir ifade. Ama daha da eğlenceli hale gelebilir gibi görünüyor.
Daha fazla eğlence. Beğenmek?
Ford, Ford Focus RS “drift modundan” tam olarak yararlanmak isteyenler için zorunlu bir seçenek geliştirmek üzere Dünya Rallikros Dünya Şampiyonası'nda marka elçisi ve sürücüsü Ken Block ile yeniden bir araya geldi.
Bildiğiniz gibi Focus RS'de “drift modunda” %100 arka aks kilidine izin veren aktif bir diferansiyele sahip. Elektronikler, arka tekerleklere daha fazla güç sağlamaktan sorumludur ve sonuç, birçok RWD'nin kıskandığı sürüklenme yeteneğine sahip dört tekerlekten çekişli bir otomobildir.
Bu sürüş moduna artık Drift Stick adlı bir "zorunlu seçenek" katılıyor. Arkayı istediğimiz yere koymak için değerli bir yardımcı olmayı vaat eden bir seçenek.
Nasıl çalışır?
Ford Performance ve Ken Block'un fikri, hidrolik el frenine benzer bir sistem yaratmaktı. Hızlı, ucuz, kurulumu kolay olmalıydı ve tüm bileşenlerin güvenilirliğinden ödün vermediğinden emin olmalıydım.Bulunan çözüm basitçe parlak ve basittir - çoğu zaman tüm parlak fikirler gibi. Elektronik modüllü bir alüminyum kol, bir fiş aracılığıyla arka diferansiyeli ve ESP'yi kontrol eden ECU'ya bağlanır. Kolu her çektiğimizde, kontrol ünitesine arka tekerlekleri kilitlemesi için bilgi verilir.
Pratik sonuç, hidrolik el frenine çok benzer. Bu sistemin bir başka avantajı, diferansiyelin "sağlığını" korumasıdır, çünkü kol "çekildiğinde" elektronikler, gücün arka tekerleklere iletimini keser. Drift Stick böyle çalışır!
Kötü haber…
Drift Stick hala yalnızca ABD ve Kanada'da mevcuttur, ancak Atlantik'te başarılı olursa yakında Avrupa'ya gelebilir. Sam Amca'nın arazisinde Drift Stick'in fiyatı 999 dolar ve herhangi bir üst seviye Ford Focus RS'ye takılabilir.
