Yeni Ford F-150 muhtemelen Detroit fuarında sunulan en önemli model olacak ve zirvede kalmak için onu yine rakiplerinden bir adım öne çıkaran bir dizi teknolojik argümanla donanmış olarak geliyor.
Bir modelden çok bahsetmek değil, neredeyse bir kurum. Ford F-Serisi, 32 yıldır ABD'de en çok satan araç unvanını elinde bulunduruyor ve en çok satan pikap kamyonu olarak 37 yıl üst üste devam ediyor. 2013 yılında 700 bin adet satış rakamını aşarak gezegendeki en çok satan araçlardan biri olmaya devam etti. Ford pick-up hakkında yazmamak ve her türlü ön bilgi sızıntısına direnmek kaçınılmaz, Ford F-150'nin yeni neslini tanımak için adeta Detroit Motor Show'un kapılarını beklemek zorunda kaldık.
Bu yeni neslin konuşacak çok şeyi var. Bunun nedeni, Avrupa'da olduğu gibi ABD'nin de kullandığımız araçların tüketimine ve emisyonlarına saldırmasıdır. CAFE (Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi), 2025 yılına kadar bir üreticinin menzilindeki ortalama yakıt tüketiminin yalnızca 4,32 l/100km veya 54,5 mpg olması gerektiğini belirtir. Kutsal pikaplar bile bu gerçeklikten muaf değildir.
Dev Amerikan pick-up dünyasında, “iştahı” azaltmaya yönelik birkaç adıma zaten tanık olmuştuk. Ford, 3.5 V6 Ecoboost ile pazarı test etti ve ticari bir başarı elde etti ve ürün yelpazesindeki en küçük ve en verimli motor olmasına rağmen en çok satan motor oldu, ancak saf güçte V8 ile rekabet etti.
Ram şu anda Pentastar V6 3.6'yı ve yeni bir 8 vitesli otomatik şanzımanı kullanarak en ekonomik pikap unvanını elinde tutuyor ve yakın zamanda Jeep Grand Cherokee'den bilinen yeni 3.0 V6 Dizel'i piyasaya sürdü ve bu da bunu mümkün kılıyor. bu başlığı güçlendirmek için. Hem V6 hem de V8 motorlarda bulunan yeni Chevrolet Silverado ve GMC Sierra, doğrudan enjeksiyonun yanı sıra değişken valf açma ve silindir devre dışı bırakma özelliğine sahip.
Motorlar giderek daha verimli hale gelirse, bu devlerin tüketimini azaltmaya devam etmek için daha da fazla gerekli olacaktır. Yeni Ford F-150 bu savaşta yeni bir saldırı başlatıyor: ağırlığa karşı mücadele. 700 pound'a kadar daha az , açıklandığını gördüğümüz büyük sayı! Bu yeni Ford F-150'nin yerini aldığı nesle kıyasla 317 kg'a kadar bir diyet demek gibi bir şey. Ford, bu ağırlık azalmasını her şeyden önce alüminyum giriş F-150'nin yapımında.
Alüminyumun yeniliğine rağmen, yeni Ford F-150'nin tabanında hala çelik bir çerçeve buluyoruz. Hala bir merdiven şasisi, basit ve sağlam bir çözüm. Bunu oluşturan çelikler artık çoğunlukla yüksek mukavemetli çeliklerdir ve bu, öncekine kıyasla birkaç on kiloluk bir azalmaya izin vermiştir. Ancak büyük kazanımlar yeni alüminyum kaportadır. Jaguar'ın hâlâ Ford evrenine ait olduğu ve Jaguar XJ'yi alüminyum yekpare gövdeyle tasarladığı zamandan alınan derslerle Ford, havacılık endüstrisinde ve HMMWV gibi askeri araçlarda uygulanan aynı tip alaşımları kullandığını duyurur. Odak noktası, yeni bir malzemeye geçişin F-150'nin gücüne zarar vermeyeceği mesajını pazara iletmeye kayıyor.
Ford F-150'nin dev kaputunun altında birçok yeni özellik de buluyoruz. Tabandan başlayarak, Ford'un önceki 3.7 V6'ya göre her açıdan üstün olarak adlandırdığı yeni bir atmosferik 3.5 V6 buluyoruz. Bir adım yukarı buluyoruz yayınlanmamış 2.7 V6 Ecoboost Söylenenlere göre (Ford tarafından sağlanacak çok fazla bilgi var), iyi bilinen 3.5 V6 Ecoboost ile ilgili değil. Biraz daha yukarıya çıktığımızda, şu anki nesilden çok iyi bilinen Coyote'u taşıyan 5 litrelik kapasiteye sahip serideki tek V8'i buluyoruz. Ve benzersiz diyorum, çünkü aralığın en üstünde yer alan 6.2 litrelik V8, 3.5 V6 Ecoboost'a bırakılarak yeniden düzenlendi. Tüm bu motorlara ek olarak şimdilik 6 ileri otomatik şanzıman bulacağız.
Yeni alüminyum kaplama, evrimsel bir tarz ortaya koyuyor. Bir yıldır aynı fuarda tanınan Ford Atlas konseptinde sunulan çözümlerle, doğal olarak yeni Mustang veya Fusion/ Daha akıcı ve ince bir görünüm ile karakterize edilen Mondeo.
Oyunun adı “zor görünüm” gibi görünüyor ve beklediğiniz gibi, farklı öğeleri ve yüzeyleri tanımlamak için dikdörtgen ve kareye meyilli daha düz çözümler bulduk. Doğal olarak, yeni C-şekilli farlarla çevrili devasa ve heybetli bir ızgaramız da var.Piyasa için bir ilk, arka optikleri aynı teknolojiyle tamamlayan tamamen LED ön optik seçeneği.
Stilist seçeneklerinin bir kısmı, gerçekleştirilen aerodinamik optimizasyonu da yansıtıyor. Ön cam daha büyük bir eğime sahip, arka cam artık üstyapının yanında, yeni ve daha büyük bir ön spoylere sahip ve yük kutusu erişim kapağının üst kısmında 15 cm derinliğinde bir “plato” diyebiliriz. , bu da hava akışını ayırmaya yardımcı olur. Tüm versiyonlarda standart olarak ön ızgarada, gerekmediğinde havanın motor bölmesine girmesini önleyerek daha az sürtünmeye katkıda bulunan hareketli kanatçıklar da bulunuyor.
Ford F-150'nin pratikliğini ve işlevselliğini artıran bir dizi yeni özellik de var. Arka kapak bir erişim adımına sahiptir ve artık tuş komutu kullanılarak uzaktan açılabilir. Kargo kutusunda ayrıca yeni bir LED aydınlatma seti ve kargoyu tutmak için yeni bir kanca sistemi bulunuyor. Dörtlü veya motosikletlerin yüklenmesine yardımcı olmak için teleskopik rampalara bile sahip olabilir.
Giderek artan bir iş aracı, rahat bir iç mekana ve güçlü teknolojik içeriğe sahip bir yer . İç mekanda hem malzeme, hem sunum hem de teknolojik çözümlerde değişikliklere tanık olduk. Yüksek çözünürlüklü bir ekran, gösterge panelinde en çeşitli bilgileri sunar ve cömert orta konsolda, versiyona bağlı olarak iki olası boyutta ve Ford'un SYNC sistemine sahip başka bir ekran buluruz.
Ekipman listesi kapsamlıdır, en azından sunulan bu en üst versiyonda, Platinum adı verilir, bir iş aracından çok bir yönetici arabasına benzer ve kapsamlı kişiselleştirmeye izin verir. Konfor ve güvenlik ekipmanları listesinde, 360º görüş için kameralar, şerit değiştirme ve kör noktada başka bir araç için uyarı, otomatik park etme ve panoramik mega çatı ile şişirilebilir emniyet kemerleri buluyoruz. Donanımların çoğu bu tür araçlarda mutlak ilklerdir, bu nedenle Ford en doğrudan rekabetten sıyrılıyor.
En çok satan ikinci pikap Chevrolet Silverado'nun satışlarındaki cömert durgunluğa rağmen, bu kolay olmamalı. Ford F-150, Ford'un gerçek altın yumurtasıdır ve bu yeni nesil, görünüşte dokunulmaz liderlik saltanatını sürdürmek için gerekenlere sahiptir.
