İki yıl önce Subaru, özel bir sürüm WRX STI, S207'yi piyasaya sürdü. Bu yıllardan sonra Japon marka, dört tekerlekten çekişli spor sedanını yeniden “Mundial de Ralis” tadıyla renklendirmeye karar verdi.
Yeni S208, 450 adet ile sınırlı olacak ve sadece Japonya'da pazarlanacak – Portekizliler için pek bir fark yaratmadığından değil, çünkü bildiğiniz gibi Subaru'nun Portekiz'de uzun süredir bir temsilcisi yok.
Bilmiyorum, geleneksel versiyonların biraz farklı dış görünüşüne aldanalım. Bu Subaru WRX STI S208'de daha fazla sihir saklı. Yani kaputun altında. ile donatılmış önceki S207'yi hatırlıyoruz. 2.5 turbo boxer motor 325 hp ve 431 Nm tork üretti. Büyük olasılıkla, bu versiyonda bu (zaten ilginç) değerler yeni bir ifade kazanıyor.
Ancak, güç her şey olmadığı ve hafiflik çok önemli olduğu için – yakın zamanda tanıtılan Opel Insignia GSi'de gördüğümüz gibi – bu versiyondaki çatı karbon oluyor. Sadece ağırlığı değil, aynı zamanda ağırlık merkezini de düşürmek için.
Fazlası var. Subaru, dinamik yol tutuşunu daha da iyileştirmek için STI'dan süspansiyonu ve elektronik aksamı ayarlamasını istedi. Bununla birlikte, “yükselen güneş” ülkesinde arkadaşlarımızın sağlıklı bir kıskançlığıyla baş başa kaldık.