28 yıl aradan sonra ilk kez Kia Sportage , Güney Koreli SUV, Avrupa kıtası için özel bir versiyona sahip olacak. Beşinci nesil SUV Haziran ayında görücüye çıktı, ancak "Avrupalı" Sportage şimdi kendini gösteriyor.
Her şeyden önce, daha kısa uzunluğu (Avrupa gerçekliğine daha uygun) - 85 mm daha kısa - ve belirgin bir arka hacme sahip olması nedeniyle diğer Sportage'den farklıdır.
"Avrupalı" Sportage, üçüncü yan camı kaybeder ve daha geniş bir C sütunu ve revize edilmiş bir arka tampon kazanır. Önde - bumerang şeklindeki gündüz yanan farlarla kesişen ızgara ve farları bütünleştiren bir tür "maske" ile karakterize edilir - farklılıklar ayrıntılı olarak görülür.
Ayrıca estetik bölümünde, Sportage ilk kez GT Line versiyonuna özgü siyah bir tavana sahip. Son olarak, yeni Sportage, 17" ile 19" arasında tekerleklerle donatılabilir.
Daha kısa ama her yerde büyüdü
"Avrupalı" Kia Sportage, "küresel" Sportage'dan daha kısaysa, önceki modele göre her yöne büyüyor.
Hyundai Motor Group'un N3 platformunu temel alan - örneğin "kuzeni" Hyundai Tucson'ı donatanla aynı - yeni model 4515 mm uzunluğunda, 1865 mm genişliğinde ve 1645 mm yüksekliğinde, sırasıyla 30 mm daha uzun, 10 mm daha geniş ve 10 yerini aldığı modelden mm daha uzun. Dingil mesafesi de 10 mm artarak 2680 mm'ye ulaştı.
Mütevazı dış büyüme, ancak iç kotalarda iyileştirmeleri garanti etmeye yeterli. Öne çıkan özellikler arasında arka yolcuların baş ve bacaklarına verilen alan ve 503 l'den 591 l'ye sıçrayan ve koltuklar yatırıldığında 1780 l'ye kadar çıkan (40:20:40) bagaj bölmesinin kapasitesi yer alıyor.
EV6 etkisi
Daha etkileyici ve dinamik dış tasarım, yeni “Birleşik Zıtlıklar” diline uyuyor ve elektrikli EV6 ile bazı ortak noktalar, yani bagaj kapağını oluşturan negatif yüzey veya belin arkaya doğru yükselme şekli bulmayı başardık.
İçeride, EV6'nın bu ilhamı veya etkisi kaybolmuyor. Yeni Sportage, selefinden açıkça ayrılıyor ve çok daha modern bir tasarımı benimsiyor… çok daha dijital. Gösterge paneli şimdi, biri gösterge paneli için, diğeri bilgi-eğlence için dokunsal, her ikisi de 12.3″ olan iki ekran tarafından yönetiliyor.
Bu aynı zamanda, bu talepte diğer teklifler kadar ileri gitmemiş olmasına rağmen, daha az fiziksel komut anlamına gelir. Yine EV6'ya benzer şekilde orta konsoldaki şanzıman için yeni döner komut için vurgulayın.
Dijital içeriğe ek olarak, bu yeni nesil SUV'de bağlanabilirlik büyük ölçüde geliştirildi. Yeni Kia Sportage artık uzaktan güncellemeleri (yazılım ve haritalar) alabiliyor, ayrıca çeşitli özelliklere erişim sağlayan (örneğin akıllı telefondan tarama veya takvim entegrasyonu) Kia Connect mobil uygulaması aracılığıyla sisteme uzaktan erişebiliyoruz.
Öne Çıkan Melezler
Yeni Kia Sportage'deki neredeyse tüm motorlarda bir tür elektrifikasyon bulunacak. Benzinli ve dizel motorların tümü 48 V yarı hibrittir (MHEV), ana yenilikler geleneksel hibrit (HEV) ve bir eklenti hibrit (PHEV) eklenmesidir.
Sportage PHEV, 180 hp benzinli 1.6 T-GDI ile maksimum 265 hp birleşik güç için 66,9 kW (91 hp) üreten sabit mıknatıslı bir elektrik motorunu birleştirir. 13,8 kWh lityum iyon polimer pil sayesinde plug-in hibrit SUV 60 km menzile sahip olacak.
Sportage HEV de aynı 1.6 T-GDI'yi bir araya getiriyor, ancak sabit mıknatıslı elektrik motoru 44,2 kW (60 hp) duruyor - maksimum birleşik güç 230 hp. Li-Ion Polimer pil sadece 1,49 kWh ile çok daha küçüktür ve bu hibrit tipinde olduğu gibi harici şarja ihtiyaç duymaz.
1.6 T-GDI, 150 hp veya 180 hp gücünde hafif hibrit veya MHEV olarak da mevcuttur ve yedi vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman (7DCT) veya altı vitesli manuel şanzıman ile kombine edilebilir. .
Dizel, 1.6 CRDI, 115 hp veya 136 hp ile mevcuttur ve 1.6 T-GDI gibi 7DCT veya manuel şanzıman ile ilişkilendirilebilir. MHEV teknolojisi ile daha güçlü 136 hp versiyonu mevcuttur.
Asfalt bittiğinde yeni sürüş modu
Yeni motorlara ek olarak, dinamikler - özellikle Avrupa duyarlılıkları için kalibre edilmiş - ve sürüş bölümünde, yeni Kia Sportage, her zamanki Comfort, Eco ve Sport sürüş modlarına ek olarak Arazi Modu'nu sunuyor. Çeşitli yüzey türleri için bir dizi parametreyi otomatik olarak ayarlar: kar, çamur ve kum.
Ayrıca gerçek zamanlı olarak sönümlemeyi kalıcı olarak kontrol etmenizi sağlayan Elektronik Süspansiyon Kontrolüne (ECS) ve ayrıca dört tekerlekten çekişe (AWD elektronik kontrol sistemi) güvenebilirsiniz.
Son olarak, beklediğiniz gibi, beşinci nesil Sportage, Kia'nın DriveWise adı altında bir araya getirdiği en yeni Sürüş Asistanlarına (ADAS) sahiptir.
Ne zaman gelir?
Yeni Kia Sportage, önümüzdeki hafta başında Münih Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak ancak Portekiz'de ticarileşmesi ancak 2022'nin ilk çeyreğinde başlayacak. Fiyatlar henüz açıklanmadı.