İlk taşı atan bir driftin nasıl yapıldığını kim bilmek isterdi ki. Ayakkabı size uyuyorsa bu yazı tam size göre…
Bu eğlenceli manevraları halka açık yollarda yapmanın (hiç) tavsiye edilmediğini söyleyerek başlıyoruz. Tehlikeler her zaman köşededir. Öğrenmek için en iyi yer, neredeyse her değişkeni kontrol ettiğinizden %100 emin olduğunuz kapalı bir devredir (yeteneğiniz veya eksikliğiniz dışında ?). Not: nasıl yapıldığını gösteren bir resmimizi vurguladı.Başlamak, bir drift manevrasını iyi pişirmek için minimum dört bileşen vardır : manuel şanzıman (tartışmalı…), cömert güce sahip bir araba (tercih edilir), arkadan çekişli (doğal olarak!) ve aracın çekiş ve stabilizasyon sistemini devre dışı bırakma imkanı, daha iyi bilinen adıyla ESP, cankurtaran veya spoilsport ( istediğinizi seçin) tercih etmek). Sınırlı kaymalı diferansiyelden bahsedebiliriz ancak fikir, herhangi bir araba ile drift yapmaktır.
İLGİLİ: Cummins 4BT motorlu Mazda MX-5: nihai drift makinesi
Bir resim bin kelimeye bedel olduğu için (git, o kadar çok değildi…), nasıl drift yapılacağına dair “aptallar için” bir video bırakıyoruz: