Techrules GT96: 1044 hp, 8640 Nm ve 2000 km otonomi

Anonim

Çinli marka, yeni Techrules GT96'yı Cenevre'ye götürecek, ancak ondan önce son bir devre testi oturumu için hala zaman vardı.

Bu ismi süsleyin: Techrules GT96 . Pekin merkezli markanın yeni üretim spor otomobilini tanıtacağı Cenevre Otomobil Fuarı'nda şimdiden bir hafta oldu. Ve eğer beklentileri yüksek değilse… yapmalılar.

Techrules şu anda GT96'yı Alman sürücü Manuel Lauck'ın yardımıyla Monza pistinde test ediyor. Görsellerde gördüğümüz model, markanın Cenevre'de tanıtılan ilk prototipinden önemli ölçüde farklı (buraya bakın).

Görünüşe göre Techrules, McLaren F1 gibi merkezi bir sürüş pozisyonu seçti ve tüm tasarım Italdesign'ın kurucusu Giorgetto Giugiaro ve oğlu Fabrizio Giugiaro tarafından yapıldı. Şasi, LM Gianetti uzmanlarından sorumluydu.

Gerçek bir teknolojik özet

Yenilikçi bir tasarımdan daha fazlası, Techrules GT96'nın şaşırtmayı vaat ettiği mekanik düzeyde. Ama bir bakalım: altı elektrik motoru (iki ön aksta ve dört arka aksta), 1044 hp güç ve 8640 Nm maksimum tork. Evet, doğru okudunuz… 8640 maksimum tork. Dünya'nın yörüngesini değiştirmeye yetecek kadar.

Geçen yıl açıklanan performansa bakılırsa, spor otomobil 0'dan 100 km/s'ye geleneksel sprint'i baş döndürücü 2,5 saniyede tamamlayabilirken, azami hız elektronik olarak 350 km/s ile sınırlandırılmış. Ancak şaşırtıcı olan sadece performans değil.

Techrules GT96: 1044 hp, 8640 Nm ve 2000 km otonomi 19000_1

Techrules, 2000 km'ye ulaşabilen bir özerkliğe işaret ediyor. Beğenmek? Türbini Yeniden Şarj Eden Elektrikli Araç (TREV) adı verilen bir teknoloji sayesinde. Bu sistem, dakikada 96.000 devire ulaşabilen ve 36 kilowatt'a kadar üretebilen bir mikro türbin kullanır; bunun 30 kW'ı pillere ve dolayısıyla altı elektrik motoruna güç sağlamak için kullanılır.

Techrules'a göre, bu çözüm yalnızca (çok) daha verimli olmakla kalmaz, aynı zamanda hava filtresinin periyodik olarak değiştirilmesi dışında çok az bakım gerektirir veya hiç bakım gerektirmez. Bu sistemle ilgili bir sorun mu var? Geçen yıl marka hala tüm bu motorları mikro türbin sistemiyle eşleştirecek bir çözüm bulamamıştı.

Üretim modelinin gelmesinden önce, bu yıl İtalya'nın Torino kentinde 30 yarışma kopyası üretilecek.

Cenevre Otomobil Fuarı için planlanan tüm haberleri buradan öğrenin.

Razão Automóvel'i Instagram ve Twitter'da takip edin

Devamını oku