THE Opel Corsa Sprint Опель инженерлары 40 ел элек биргән сораудан килеп чыга: Opel Corsa A никадәр ераклыкка китә ала?
.Авап өчен алар Ирмшерның ишеген шакыдылар. "Исәнмесез әфәнделәр, без соңгы моделебез белән никадәр ераклаша алуыбызны белергә телибез: Opel Corsa A".
Ирмшер “Берничә айдан кайтыгыз. Без аның белән нәрсә эшли алуыбызны күрербез. Ләкин кисәтегез ... без механизаторлар белән эш итәбез ".
Шулай булды. Opel дизайн үзәге тышкы кыяфәт турында кайгыртты һәм Ирмшер иң "кызыклы" өлешне эшләде. Ләкин интерьердан башлыйк…
Безнең гәҗиткә язылу
Митинг дөньясында илһам ачык. Бернәрсә дә җитми. Әйткәндәй, аксессуар булган бар нәрсә дә юк. В төркеменең тууы бу Opel Corsa Sprintны үстерү өчен иң яхшы сылтау иде - аның белән 1300 см3 класста катнашу иде.
Ахырда, кирәкле әйберләр генә калды: алюминий ролл; алюминийда да такта; чабыш кораллары; Арткы ягулык 80 л; конкуренция банклары; һәм, әлбәттә, дүрт аяклы каешлар - авырлыгы 750 килограммнан артмады.
Механик яктан, Ирмшер эшенең нигезе Corsa A.-ны эшләтеп җибәрүче дүрт цилиндрлы кечкенә 1,3 л двигатель иде. Модификацияләр шулкадәр киң иде ки, ахыр чиктә алар "эшли башладылар". бу двигательнең 100 ат көче / л махсус көче, барлыгы 126 ат көче 7600 әйләнештә.
Яратасызмы? Традицион рецепт аша. Performanceгары җитештерүчәнле вагон, ясалган пистоннар, чистартылган кабул итү, икеләтә карбюратор һәм чабыштан чыгару.
Ахыргы нәтиҗә югарыда телгә алынган 126 ат көче генә түгел, иң мөһиме - тизләнеш 0-100 км / сәг. Бүгенге көндә беркемне дә гаҗәпләндермәскә мөмкин, ләкин 30 елдан артык меңләгән яшьләр хыялланган.
Кызганычка каршы, башлангыч планнардан аермалы буларак, Opel беркайчан да чикләнгән басманы 200 берәмлеккә чыгарырга тиеш түгел - гомологик максатларда - Ирмшерның Opel Corsa Sprint.
Барыбыз да югалдык, шулай бит?