2016-17 финанс елы 31 мартка кадәр тәмамлангач, Jaguar Land Rover беренче тапкыр 600 000 берәмлектән артык сатуны игълан итте. Алты ел элек ирешелгән күләмнән икеләтә арткан сан, һәм шул ук вакытта әйләнешне өч тапкыр арттыру дигән сүз.
Land Rover - яхшы нәтиҗәләргә иң зур өлеш керткән бренд, базарның SUV тәкъдимнәренә теләк аркасында. Хәтта Ягуарга да бу сегментта F-PACE тәкъдим ясарга туры килде. Нәтиҗә? Хәзерге вакытта бу аларның иң күп сатылган моделе.
Яхшы юл - дәвам итү. JLR акрынайта алмый. Төркем киләсе елларга нәрсә әзерли? Күрербез.
Ягуар
Сентябрь аенда Франкфурт-шоуда E-PACE, яңа кроссовер тәкъдим ителәчәк. Бу модель F-PACE астындагы бер сегментка урнаштырылачак, һәм башка Ягуарлардан аермалы буларак, күбесенчә корычта төзеләчәк.
Сез D8 платформасын кулланырга тиеш, Land Rover Discovery Sport һәм Range Rover Evoque кебек. Шулардан ул двигательләрне дә, ягъни күптән түгел тәкъдим ителгән дүрт цилиндрлы Ингений Дизель һәм бензин агрегатларын да мирас итеп алачак.
Киләсе елда без I-PACE җитештерү версиясен күрербез. Брендның һәм төркемнең беренче 100% электр моделе - без бу модельгә берничә тапкыр мөрәҗәгать иттек. I-PACE электр машиналары өчен яңа алюминий архитектурасына нигезләнгән. Ул Магна-Стейрның Грац, Австрия объектларында елына 15000 берәмлек күләмендә төзеләчәк.
2019-нчы елда бренд флагманы XJ, ниһаять, алыштырылачак. Башта, Ягуарның дизайн директоры Ян Каллум рәсми рәвештә купега якынрак нәрсә турында уйлады, ләкин Кытай базары алга таба иң яхшы юл гадәти хэтчбек булырга кушты.
Яңа электрик XJ хәтта каралды, киресенчә, без этәргеч системаларын тәкъдим итүдә зуррак диверсификацияне күрербез.
Ягуар әйтүенчә, дөнья әле икенче нуль-эмиссия моделенә әзер түгелдер. I-PACE карьерасы бу яктан брендның киләчәк стратегиясе өчен хәлиткеч булачак.
Шулай итеп, XJ җылылык двигательләренә һәм гибрид эремәләргә игътибар итәчәк. Плагин карала, анда Ingenium дүрт цилиндрлы бензин двигателе электр моторы белән бергә яшәячәк.
Finallyәм, ниһаять, 2020-нче елда F-TYPE чираты алыштырылачак. Кызганычка каршы, булачак купе һәм юл машинасы турында аз яки бернәрсә дә билгеле түгел. Күптән түгел F-TYPE дүрт цилиндрлы двигатель белән баетылды, киләсе буын гибрид вариантка ия булырга мөмкин дигән фаразлар белән.
Ланд Ровер
Базардагы машиналарга бетмәс-төкәнмәс теләк белән, һәм көндәшлекнең үсүенә карамастан, Ланд Роверга киләсе еллар җиңел кебек тоела. Күптән түгел Range Rover Velar тәкъдим ителде, ул Evoque һәм Sport модельләре арасында урнашачак. Шулар арасыннан ул үзенең стиле белән генә түгел, ә F-PACE хезмәт күрсәтүче Ягуар, D7a нигезендә эшләнгән беренче Land Rover булуы белән дә аерылып тора.
Киләсе елда Evoque варисы билгеле булачак. Шул ук D8 базасын саклап, хәзерге модельне капиталь ремонтлау булачак. E-PACE без киләчәк Evoqueдан нәрсә көтә алуыбызның көчле билгеләрен бирергә тиеш.
Ләкин ул бөтен игътибарны алырга тиеш Land Rover Defender варисы булачак. Саклаучы узган ел җитештерүдән китте, ләкин киләсе ел эчендә кайтыр. Бу Jaguar Land Rover-ның Словакиядәге яңа заводыннан киткән беренче модель булачак.
Барысы да алюминийда D7u платформасының гадирәк версиясен куллануны күрсәтәләр, Range Rover, Range Rover Sport һәм Land Rover Discovery. Аның ким дигәндә ике тән эше булыр, берсе ике, берсе дүрт ишекле булыр дип көтелә. Themәм аларның һәрберсенең ике версиясе булырга тиеш: берсе шәһәр мохитенә юнәлтелгән, икенчесе юл читендәге энтузиастлар өчен.
Рәсемдә без 2015 концепциясен күрә алабыз, ләкин иң соңгы имеш-мимешләр буенча, аның бу белән күп бәйләнеше булмас. Планлаштырылган барлык модельләрдән, әлбәттә, Jaguar Land Rover өчен иң кыенлыклар тудырачак.